中部コンビ
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級一般
１着～２着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:10
- 発走
予定 - 16:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
先行含めた自力 | 峰重君に任せる | 自力勝負します | 単騎で | 山崎君にいく | 自力基本です | 前々自在に | スジの本馬君 | 山田君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 峰重 - 3
- 峰重 祐之介 △
- 岡山100期27 才
- 前々自在に
沢田 - 8
- 沢田 勇治
- 山口98期27 才
- 峰重君に任せる
◎ 山田 - 7
- 山田 裕哉 ◎
- 岐阜98期31 才
- 自力勝負します
〇 松井 - 1
- 松井 英幸 〇
- 愛知52期53 才
- 山田君の番手
金辺 - 6
- 金辺 雄介
- 東京97期35 才
- 単騎で
山崎 - 4
- 山崎 弘夢
- 沖縄93期31 才
- 自力基本です
注 大川 - 5
- 大川 栄二 注
- 和歌山70期44 才
- 山崎君にいく
▲ 本馬 - 9
- 本馬 陵 ▲
- 福島99期27 才
- 先行含めた自力
× 大内 - 2
- 大内 達也 ×
- 宮城72期44 才
- スジの本馬君
最
終
B
S- 4
- 山崎 弘夢
- 沖縄93期31 才
- 自力基本です
- 5
- 大川 栄二 注
- 和歌山70期44 才
- 山崎君にいく
- 7
- 山田 裕哉 ◎
- 岐阜98期31 才
- 自力勝負します
- 1
- 松井 英幸 〇
- 愛知52期53 才
- 山田君の番手
- 3
- 峰重 祐之介 △
- 岡山100期27 才
- 前々自在に
- 8
- 沢田 勇治
- 山口98期27 才
- 峰重君に任せる
- 6
- 金辺 雄介
- 東京97期35 才
- 単騎で
- 9
- 本馬 陵 ▲
- 福島99期27 才
- 先行含めた自力
- 2
- 大内 達也 ×
- 宮城72期44 才
- スジの本馬君
本命 ◎ 信頼度 70 %
車単３着
- 7⇄1239
- 7⇄2193
- 7‐3182
- 7‐9123
- 2⇄9713
- マル乗り
オッズ
| 7 - 1 | 4.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 15.6 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 16.0 倍 | 4 |
| 2 - 7 | 36.7 倍 | 14 |
| 7 - 3 | 11.6 倍 | 2 |
| 7 - 9 | 31.8 倍 | 10 |
| 2 - 9 | 25.3 倍 | 8 |
| 9 - 2 | 34.1 倍 | 12 |
| 7 - 1 - 2 | 14.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 3 | 14.8 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 9 | 51.7 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 2 | 69.6 倍 | 13 |
| 1 - 7 - 3 | 57.6 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 9 | 148.2 倍 | 42 |
| 7 - 2 - 1 | 47.3 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 9 | 78.0 倍 | 14 |
| 7 - 2 - 3 | 54.2 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 1 | 122.0 倍 | 30 |
| 2 - 7 - 9 | 145.4 倍 | 41 |
| 2 - 7 - 3 | 152.5 倍 | 45 |
| 7 - 3 - 1 | 29.9 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 8 | 68.7 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 2 | 43.5 倍 | 5 |
| 7 - 9 - 1 | 142.7 倍 | 40 |
| 7 - 9 - 2 | 107.3 倍 | 25 |
| 7 - 9 - 3 | 180.9 倍 | 55 |
| 2 - 9 - 7 | 118.3 倍 | 29 |
| 2 - 9 - 1 | 200.8 倍 | 61 |
| 2 - 9 - 3 | 140.8 倍 | 38 |
| 9 - 2 - 7 | 185.2 倍 | 58 |
| 9 - 2 - 1 | 280.4 倍 | 88 |
| 9 - 2 - 3 | 239.4 倍 | 74 |