好調中心
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、以下特選
- 発売
締切 - 17:14
- 発走
予定 - 17:19
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力で頑張る | 田中君の番手 | 自力自在に | 杉山君に任せる | 地元勢の後ろ | 猪狩君を目標に | 川口君の番手 | 先行主体に | 自力勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 田中 - 1
- 田中 勇二 ◎
- 岡山95期29 才
- 自力勝負
〇 高嶋 - 8
- 高嶋 一朗 〇
- 岡山62期49 才
- 田中君の番手
△ 増田 - 5
- 増田 鉄男 △
- 徳島74期43 才
- 地元勢の後ろ
注 川口 - 7
- 川口 聖翔 注
- 愛知100期27 才
- 自力自在に
× 三宅 - 3
- 三宅 裕武 ×
- 三重88期35 才
- 川口君の番手
▲ 猪狩 - 2
- 猪狩 祐樹 ▲
- 福島99期29 才
- 先行主体に
寺林 - 4
- 寺林 正秋
- 宮城93期32 才
- 猪狩君を目標に
杉山 - 9
- 杉山 剛
- 福岡86期39 才
- 自力で頑張る
倉岡 - 6
- 倉岡 慎太郎
- 熊本59期49 才
- 杉山君に任せる
最
終
B
S- 9
- 杉山 剛
- 福岡86期39 才
- 自力で頑張る
- 6
- 倉岡 慎太郎
- 熊本59期49 才
- 杉山君に任せる
- 7
- 川口 聖翔 注
- 愛知100期27 才
- 自力自在に
- 3
- 三宅 裕武 ×
- 三重88期35 才
- 川口君の番手
- 1
- 田中 勇二 ◎
- 岡山95期29 才
- 自力勝負
- 8
- 高嶋 一朗 〇
- 岡山62期49 才
- 田中君の番手
- 5
- 増田 鉄男 △
- 徳島74期43 才
- 地元勢の後ろ
- 2
- 猪狩 祐樹 ▲
- 福島99期29 才
- 先行主体に
- 4
- 寺林 正秋
- 宮城93期32 才
- 猪狩君を目標に
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄8532
- 1⇄3857
- 1‐5832
- 1‐2834
- 3‐7185
- 3‐2184
- マル乗り
オッズ
| 1 - 8 | 7.1 倍 | 2 |
| 8 - 1 | 29.7 倍 | 11 |
| 1 - 3 | 5.3 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 13.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 8.7 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 13.1 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 19.5 倍 | 7 |
| 3 - 2 | 48.5 倍 | 18 |
| 1 - 8 - 5 | 15.6 倍 | 1 |
| 1 - 8 - 3 | 29.8 倍 | 6 |
| 1 - 8 - 2 | 69.8 倍 | 19 |
| 8 - 1 - 5 | 67.0 倍 | 18 |
| 8 - 1 - 3 | 130.6 倍 | 39 |
| 8 - 1 - 2 | 238.5 倍 | 71 |
| 1 - 3 - 8 | 25.9 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 5 | 17.9 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 7 | 20.5 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 8 | 65.5 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 5 | 48.6 倍 | 12 |
| 3 - 1 - 7 | 54.7 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 8 | 22.8 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 33.0 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 2 | 94.8 倍 | 26 |
| 1 - 2 - 8 | 84.5 倍 | 23 |
| 1 - 2 - 3 | 42.5 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 4 | 44.9 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 1 | 61.2 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 8 | 221.2 倍 | 68 |
| 3 - 7 - 5 | 136.6 倍 | 44 |
| 3 - 2 - 1 | 135.3 倍 | 43 |
| 3 - 2 - 8 | 574.3 倍 | 138 |
| 3 - 2 - 4 | 271.0 倍 | 76 |