自力兼備
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 18:11
- 発走
予定 - 18:16
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自分で何かする | 先行主体に | 自力勝負 | 自力で攻める | 中島君を目標に | 自力で頑張る | 金山君マーク | 関東３番手 | 木村君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 金山 - 7
- 金山 栄治 ▲
- 滋賀72期43 才
- 自力勝負
澤田 - 3
- 澤田 光浩
- 福井63期48 才
- 金山君マーク
倉野 - 4
- 倉野 隆太郎
- 愛知91期32 才
- 自力で頑張る
× 溪 - 9
- 溪 飛雄馬 ×
- 愛媛86期38 才
- 自分で何かする
△ 木村 - 8
- 木村 弘 △
- 青森100期25 才
- 先行主体に
◎ 三上 - 1
- 三上 佳孝 ◎
- 千葉88期34 才
- 木村君の番手
中島 - 6
- 中島 将尊
- 群馬105期22 才
- 自力で攻める
〇 小沼 - 5
- 小沼 良 〇
- 埼玉68期45 才
- 中島君を目標に
注 戸邉 - 2
- 戸邉 裕将 注
- 茨城72期45 才
- 関東３番手
最
終
B
S- 4
- 倉野 隆太郎
- 愛知91期32 才
- 自力で頑張る
- 7
- 金山 栄治 ▲
- 滋賀72期43 才
- 自力勝負
- 3
- 澤田 光浩
- 福井63期48 才
- 金山君マーク
- 8
- 木村 弘 △
- 青森100期25 才
- 先行主体に
- 1
- 三上 佳孝 ◎
- 千葉88期34 才
- 木村君の番手
- 9
- 溪 飛雄馬 ×
- 愛媛86期38 才
- 自分で何かする
- 6
- 中島 将尊
- 群馬105期22 才
- 自力で攻める
- 5
- 小沼 良 〇
- 埼玉68期45 才
- 中島君を目標に
- 2
- 戸邉 裕将 注
- 茨城72期45 才
- 関東３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄5982
- 1⇄9587
- 1‐8597
- 1‐7593
- 5‐2619
- 5‐9127
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 10.2 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 11.5 倍 | 3 |
| 1 - 9 | 9.2 倍 | 1 |
| 9 - 1 | 22.3 倍 | 6 |
| 1 - 8 | 12.7 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 28.6 倍 | 11 |
| 5 - 2 | 14.3 倍 | 5 |
| 5 - 9 | 26.7 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 9 | 37.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 8 | 46.2 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 53.5 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 9 | 49.7 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 8 | 73.0 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 2 | 57.7 倍 | 10 |
| 1 - 9 - 5 | 33.2 倍 | 2 |
| 1 - 9 - 8 | 35.6 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 7 | 85.3 倍 | 19 |
| 9 - 1 - 5 | 76.4 倍 | 14 |
| 9 - 1 - 8 | 103.3 倍 | 25 |
| 9 - 1 - 7 | 182.8 倍 | 63 |
| 1 - 8 - 5 | 33.9 倍 | 3 |
| 1 - 8 - 9 | 30.7 倍 | 1 |
| 1 - 8 - 7 | 97.9 倍 | 22 |
| 1 - 7 - 5 | 130.2 倍 | 36 |
| 1 - 7 - 9 | 141.5 倍 | 40 |
| 1 - 7 - 3 | 155.8 倍 | 46 |
| 5 - 2 - 6 | 112.1 倍 | 28 |
| 5 - 2 - 1 | 56.1 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 9 | 71.5 倍 | 12 |
| 5 - 9 - 1 | 81.4 倍 | 17 |
| 5 - 9 - 2 | 122.9 倍 | 32 |
| 5 - 9 - 7 | 181.0 倍 | 62 |