波乱含み
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級一般
- 発売
締切 - 16:07
- 発走
予定 - 16:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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単騎で戦う | 神奈川勢を追走 | 位置は決めず | 同県鈴木広君へ | 同県の小川君 | 静岡勢の後ろ | 鈴木広さんと別で自力 | 自力で攻める | 位置決めずに | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 小川 - 3
- 小川 達也 ◎
- 静岡93期30 才
- 鈴木広さんと別で自力
〇 植田 - 5
- 植田 誠 〇
- 静岡61期49 才
- 同県の小川君
俵 - 4
- 俵 信之
- 北海道53期52 才
- 静岡勢の後ろ
▲ 杉山 - 1
- 杉山 正和 ▲
- 三重59期50 才
- 位置決めずに
× 鈴木 - 2
- 鈴木 広人 ×
- 神奈川99期33 才
- 自力で攻める
注 北澤 - 6
- 北澤 育夫 注
- 神奈川74期47 才
- 同県鈴木広君へ
鈴木 - 8
- 鈴木 健一
- 福島69期50 才
- 神奈川勢を追走
渡邉 - 9
- 渡邉 高志
- 栃木84期40 才
- 単騎で戦う
△ 水本 - 7
- 水本 博行 △
- 岡山78期42 才
- 位置は決めず
最
終
B
S- 9
- 渡邉 高志
- 栃木84期40 才
- 単騎で戦う
- 2
- 鈴木 広人 ×
- 神奈川99期33 才
- 自力で攻める
- 6
- 北澤 育夫 注
- 神奈川74期47 才
- 同県鈴木広君へ
- 8
- 鈴木 健一
- 福島69期50 才
- 神奈川勢を追走
- 1
- 杉山 正和 ▲
- 三重59期50 才
- 位置決めずに
- 3
- 小川 達也 ◎
- 静岡93期30 才
- 鈴木広さんと別で自力
- 5
- 植田 誠 〇
- 静岡61期49 才
- 同県の小川君
- 4
- 俵 信之
- 北海道53期52 才
- 静岡勢の後ろ
- 7
- 水本 博行 △
- 岡山78期42 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 3⇄5427
- 3⇄2657
- 3‐7521
- 3‐1527
- 2‐6835
- 2‐5637
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 4.7 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 6.4 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 10.9 倍 | 3 |
| 2 - 3 | 11.1 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 21.5 倍 | 6 |
| 3 - 1 | 26.4 倍 | 9 |
| 2 - 6 | 21.7 倍 | 7 |
| 2 - 5 | 16.6 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 4 | 21.8 倍 | 3 |
| 3 - 5 - 2 | 16.1 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 7 | 20.5 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 4 | 29.0 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 2 | 32.2 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 7 | 36.3 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 6 | 75.4 倍 | 21 |
| 3 - 2 - 5 | 30.2 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 7 | 54.8 倍 | 14 |
| 2 - 3 - 6 | 67.5 倍 | 18 |
| 2 - 3 - 5 | 27.1 倍 | 5 |
| 2 - 3 - 7 | 54.6 倍 | 13 |
| 3 - 7 - 5 | 78.0 倍 | 22 |
| 3 - 7 - 2 | 113.7 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 1 | 108.8 倍 | 30 |
| 3 - 1 - 5 | 97.9 倍 | 25 |
| 3 - 1 - 2 | 121.5 倍 | 37 |
| 3 - 1 - 7 | 128.9 倍 | 40 |
| 2 - 6 - 8 | 75.2 倍 | 20 |
| 2 - 6 - 3 | 92.1 倍 | 24 |
| 2 - 6 - 5 | 101.5 倍 | 27 |
| 2 - 5 - 6 | 134.5 倍 | 42 |
| 2 - 5 - 3 | 41.6 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 7 | 86.7 倍 | 23 |