当たる競輪！エンジョイ
会員限定| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力。競技は得意 | 流れに乗って走る | 柔軟に対応して自力 | 好位で脚をタメたい | 流れに乗りたい | ブフリを警戒し自力 | 内枠を生かして自力 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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岐阜競輪
9 Ｒ
2脇本を本命視する。７月伊豆ベロドロームで行われた「ジャパン・トラック・カップ」のスプリント種目では、３位決定戦でテオ・ボスを下して表彰台入り。競技者の中では、日本人最高クラスの存在だ。 「（欠場した）立川は（腰痛が出て）様子を見ました。それでも練習はできているし、問題ない。ここに入る前日もウエイトをしたり、がっつりやってきました。テオ（ボス）が（７月）福井記念のエボリューションで（上がり）１０秒１を出しているので、それくらい出したい。岐阜自体が久しぶりだし、外で４００バンクを走ることが少ないので、指定練習で感覚をつかまないと。じゃないとタイムが出ないので」 ４００バンクにおいては走り慣れた2脇本に分があるだろう。5ブフリを後方に置いて先に仕掛けることが出来れば、勝機も十分ある。
