中部コンビ
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着が特選、以下特一般
- 発売
締切 - 11:56
- 発走
予定 - 12:01
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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坂本君の番手 | 片山君の後ろ | 水谷君の番手 | 近畿の後ろへ | 新納君の番手 | 自力でいく | 自力勝負で | 中部の後ろ | 自力でいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 坂本 - 4
- 坂本 匡洋 △
- 大阪91期33 才
- 自力でいく
注 四宮 - 9
- 四宮 哲郎 注
- 京都71期44 才
- 坂本君の番手
泉谷 - 6
- 泉谷 直哉
- 兵庫94期34 才
- 近畿の後ろへ
◎ 水谷 - 3
- 水谷 将司 ◎
- 愛知105期30 才
- 自力勝負で
〇 今藤 - 7
- 今藤 康裕 〇
- 岐阜99期32 才
- 水谷君の番手
榊原 - 2
- 榊原 洋
- 岡山85期39 才
- 中部の後ろ
× 新納 - 1
- 新納 大輝 ×
- 鹿児島103期27 才
- 自力でいく
▲ 片山 - 5
- 片山 智晴 ▲
- 岡山92期33 才
- 新納君の番手
作田 - 8
- 作田 悦章
- 徳島92期35 才
- 片山君の後ろ
最
終
B
S- 3
- 水谷 将司 ◎
- 愛知105期30 才
- 自力勝負で
- 7
- 今藤 康裕 〇
- 岐阜99期32 才
- 水谷君の番手
- 2
- 榊原 洋
- 岡山85期39 才
- 中部の後ろ
- 4
- 坂本 匡洋 △
- 大阪91期33 才
- 自力でいく
- 9
- 四宮 哲郎 注
- 京都71期44 才
- 坂本君の番手
- 6
- 泉谷 直哉
- 兵庫94期34 才
- 近畿の後ろへ
- 1
- 新納 大輝 ×
- 鹿児島103期27 才
- 自力でいく
- 5
- 片山 智晴 ▲
- 岡山92期33 才
- 新納君の番手
- 8
- 作田 悦章
- 徳島92期35 才
- 片山君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄7214
- 3⇄1754
- 3⇄4791
- 1⇄5837
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 6.2 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 3.2 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 40.1 倍 | 11 |
| 1 - 3 | 39.7 倍 | 10 |
| 3 - 4 | 55.2 倍 | 18 |
| 4 - 3 | 105.4 倍 | 27 |
| 1 - 5 | 15.6 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 19.1 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 2 | 7.6 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 1 | 36.6 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 4 | 50.6 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 2 | 4.4 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 1 | 27.1 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 4 | 42.1 倍 | 9 |
| 3 - 1 - 7 | 129.3 倍 | 25 |
| 3 - 1 - 5 | 161.4 倍 | 33 |
| 3 - 1 - 4 | 353.7 倍 | 76 |
| 1 - 3 - 7 | 120.9 倍 | 24 |
| 1 - 3 - 5 | 186.8 倍 | 42 |
| 1 - 3 - 4 | 377.8 倍 | 80 |
| 3 - 4 - 7 | 277.0 倍 | 61 |
| 3 - 4 - 9 | 266.0 倍 | 57 |
| 3 - 4 - 1 | 627.3 倍 | 127 |
| 4 - 3 - 7 | 410.5 倍 | 85 |
| 4 - 3 - 9 | 415.6 倍 | 87 |
| 4 - 3 - 1 | 678.5 倍 | 138 |
| 1 - 5 - 8 | 59.6 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 3 | 102.9 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 7 | 78.9 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 8 | 70.5 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 3 | 144.5 倍 | 29 |
| 5 - 1 - 7 | 142.0 倍 | 28 |