難解レース
当たる競輪！エンジョイ
Ｓ級一般
１着と２着１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 13:59
- 発走
予定 - 14:04
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力勝負する | 単騎でいく | 藤木君ラインへ | 大薗君の後ろ | 藤木君マーク | （補充出走） | 単騎で走る | 何かやります | 荻原君に任せる | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 荻原 - 9
- 荻原 尚人 ×
- 宮城89期33 才
- 自力勝負する
△ 大薗 - 1
- 大薗 宏 △
- 茨城71期43 才
- 荻原君に任せる
萩谷 - 6
- 萩谷 直正
- 神奈川69期47 才
- 大薗君の後ろ
注 中村 - 3
- 中村 良二 注
- 福岡81期42 才
- 単騎で走る
下田 - 4
- 下田 和美
- 熊本72期44 才
- （補充出走）
◎ 藤木 - 2
- 藤木 裕 ◎
- 京都89期33 才
- 何かやります
〇 加藤 - 5
- 加藤 慎平 〇
- 岐阜81期39 才
- 藤木君マーク
▲ 越智 - 7
- 越智 展孝 ▲
- 愛媛88期36 才
- 藤木君ラインへ
梶原 - 8
- 梶原 恵介
- 大分92期35 才
- 単騎でいく
最
終
B
S- 2
- 藤木 裕 ◎
- 京都89期33 才
- 何かやります
- 5
- 加藤 慎平 〇
- 岐阜81期39 才
- 藤木君マーク
- 7
- 越智 展孝 ▲
- 愛媛88期36 才
- 藤木君ラインへ
- 8
- 梶原 恵介
- 大分92期35 才
- 単騎でいく
- 9
- 荻原 尚人 ×
- 宮城89期33 才
- 自力勝負する
- 1
- 大薗 宏 △
- 茨城71期43 才
- 荻原君に任せる
- 6
- 萩谷 直正
- 神奈川69期47 才
- 大薗君の後ろ
- 3
- 中村 良二 注
- 福岡81期42 才
- 単騎で走る
- 4
- 下田 和美
- 熊本72期44 才
- （補充出走）
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄5791
- 2⇄9517
- 2‐1953
- 2‐7591
- 9‐1253
- 9‐5123
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 11.4 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 15.6 倍 | 6 |
| 2 - 9 | 16.1 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 10.1 倍 | 3 |
| 2 - 1 | 39.5 倍 | 14 |
| 2 - 7 | 66.7 倍 | 18 |
| 9 - 1 | 5.9 倍 | 1 |
| 9 - 5 | 9.5 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 7 | 29.0 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 9 | 26.8 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 1 | 78.9 倍 | 22 |
| 5 - 2 - 7 | 31.6 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 9 | 40.8 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 1 | 106.4 倍 | 35 |
| 2 - 9 - 5 | 32.3 倍 | 8 |
| 2 - 9 - 1 | 61.3 倍 | 16 |
| 2 - 9 - 7 | 118.8 倍 | 38 |
| 9 - 2 - 5 | 17.5 倍 | 1 |
| 9 - 2 - 1 | 36.2 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 7 | 66.1 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 9 | 105.3 倍 | 34 |
| 2 - 1 - 5 | 167.9 倍 | 51 |
| 2 - 1 - 3 | 479.6 倍 | 112 |
| 2 - 7 - 5 | 122.4 倍 | 40 |
| 2 - 7 - 9 | 244.2 倍 | 69 |
| 2 - 7 - 1 | 432.7 倍 | 107 |
| 9 - 1 - 2 | 28.2 倍 | 5 |
| 9 - 1 - 5 | 26.9 倍 | 4 |
| 9 - 1 - 3 | 40.1 倍 | 11 |
| 9 - 5 - 1 | 48.2 倍 | 14 |
| 9 - 5 - 2 | 21.0 倍 | 2 |
| 9 - 5 - 3 | 101.8 倍 | 32 |