戦歴信頼
機動力
先行タイプ
- ×楢原(捲り)3423
- 〇関谷(逃げ)3656
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場ミッドナイト 3 / 21〜23
Ａ級一般
- 発売
締切 - 21:02
- 発走
予定 - 21:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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楢原君マーク | 先行したい | 単騎で走る | 中近の３番手 | 自力で頑張る | 決めずに走る | 関谷君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 楢原 - 3
- 楢原 由将 ×
- 福岡94期30 才
- 自力で頑張る
△ 大窪 - 7
- 大窪 輝之 △
- 熊本72期47 才
- 楢原君マーク
本田 - 2
- 本田 博
- 宮崎67期46 才
- 決めずに走る
塩川 - 5
- 塩川 真一郎
- 広島74期43 才
- 単騎で走る
〇 関谷 - 6
- 関谷 哲平 〇
- 奈良92期35 才
- 先行したい
◎ 樋口 - 1
- 樋口 奨平 ◎
- 富山87期38 才
- 関谷君に付ける
▲ 山本 - 4
- 山本 晋平 ▲
- 愛知83期38 才
- 中近の３番手
最
終
B
S- 3
- 楢原 由将 ×
- 福岡94期30 才
- 自力で頑張る
- 7
- 大窪 輝之 △
- 熊本72期47 才
- 楢原君マーク
- 5
- 塩川 真一郎
- 広島74期43 才
- 単騎で走る
- 2
- 本田 博
- 宮崎67期46 才
- 決めずに走る
- 6
- 関谷 哲平 〇
- 奈良92期35 才
- 先行したい
- 1
- 樋口 奨平 ◎
- 富山87期38 才
- 関谷君に付ける
- 4
- 山本 晋平 ▲
- 愛知83期38 才
- 中近の３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄6437
- 1⇄3764
- 1‐7346
- 3⇄7165
- マル乗り
オッズ
| 1 - 6 | 4.0 倍 | 1 |
| 6 - 1 | 15.0 倍 | 6 |
| 1 - 3 | 5.7 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 8.3 倍 | 4 |
| 1 - 7 | 19.3 倍 | 7 |
| 3 - 7 | 9.3 倍 | 5 |
| 7 - 3 | 35.2 倍 | 11 |
| 1 - 6 - 4 | 13.3 倍 | 1 |
| 1 - 6 - 3 | 21.5 倍 | 3 |
| 1 - 6 - 7 | 38.5 倍 | 14 |
| 6 - 1 - 4 | 33.2 倍 | 9 |
| 6 - 1 - 3 | 52.3 倍 | 21 |
| 6 - 1 - 7 | 85.3 倍 | 31 |
| 1 - 3 - 7 | 15.5 倍 | 2 |
| 1 - 3 - 6 | 21.8 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 4 | 29.0 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 7 | 24.3 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 6 | 34.6 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 4 | 40.2 倍 | 16 |
| 1 - 7 - 3 | 47.1 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 4 | 79.2 倍 | 30 |
| 1 - 7 - 6 | 77.6 倍 | 28 |
| 3 - 7 - 1 | 24.5 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 6 | 59.8 倍 | 25 |
| 3 - 7 - 5 | 38.4 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 1 | 57.7 倍 | 23 |
| 7 - 3 - 6 | 165.4 倍 | 52 |
| 7 - 3 - 5 | 94.9 倍 | 37 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎樋口(追込)5162
- 本田(追上)1730
- ▲山本(追込)922
- 塩川(追上)2737
- △大窪(追込)1328