実績信頼

長年S級で活躍した守谷の機動力を信頼。番手は自力脚ある阿部で追走可能。位置取り巧みな芳野の捲りには警戒が必要。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置は決めずに | 芳野君ですね | 中国勢の後ろへ | 守谷さんにお任せ | 自力勝負する | 自力で頑張る | 再度で一ノ瀬君 | 前々に攻めたい | 自在に構えて | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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長年S級で活躍した守谷の機動力を信頼。番手は自力脚ある阿部で追走可能。位置取り巧みな芳野の捲りには警戒が必要。
| 5 - 6 | 5.6 倍 | 1 |
| 6 - 5 | 14.1 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 7.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 15.2 倍 | 6 |
| 5 - 9 | 10.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 9.8 倍 | 3 |
| 1 - 8 | 20.1 倍 | 8 |
| 1 - 9 | 29.0 倍 | 11 |
| 5 - 6 - 7 | 12.5 倍 | 1 |
| 5 - 6 - 1 | 26.8 倍 | 2 |
| 5 - 6 - 9 | 42.7 倍 | 9 |
| 6 - 5 - 7 | 39.5 倍 | 7 |
| 6 - 5 - 1 | 135.8 倍 | 42 |
| 6 - 5 - 9 | 193.5 倍 | 63 |
| 5 - 1 - 6 | 33.3 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 9 | 39.4 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 8 | 50.3 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 6 | 68.8 倍 | 17 |
| 1 - 5 - 9 | 75.0 倍 | 19 |
| 1 - 5 - 8 | 98.6 倍 | 25 |
| 5 - 9 - 6 | 73.6 倍 | 18 |
| 5 - 9 - 1 | 57.1 倍 | 14 |
| 5 - 9 - 2 | 38.7 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 6 | 79.1 倍 | 21 |
| 5 - 2 - 1 | 55.7 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 9 | 41.8 倍 | 8 |
| 1 - 8 - 5 | 84.3 倍 | 22 |
| 1 - 8 - 6 | 169.7 倍 | 54 |
| 1 - 8 - 9 | 91.0 倍 | 23 |
| 1 - 9 - 5 | 114.9 倍 | 32 |
| 1 - 9 - 6 | 291.8 倍 | 85 |
| 1 - 9 - 8 | 138.2 倍 | 45 |

中部勢が連係せずに超細切れ戦。ライン3車の守谷は仕掛け易くなり、豪快な捲りを放ち自力兼備の阿部がぴったり。