変幻自在

積極的な機動型が揃いハイペースは必至。立ち回り巧い樫山が捲って川又が続く。山田は竹田を目標にシビアに踏めば。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 玉村君にいく | 自力を出す | 先行を基本に | 自分で何かする | 中部3番手 | 丹波君ですね | 竹田さんの番手 | 樫山君に付ける | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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積極的な機動型が揃いハイペースは必至。立ち回り巧い樫山が捲って川又が続く。山田は竹田を目標にシビアに踏めば。
| 5 - 1 | 4.3 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 22.9 倍 | 9 |
| 5 - 2 | 7.1 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 13.5 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 8.1 倍 | 3 |
| 5 - 9 | 13.8 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 19.2 倍 | 8 |
| 2 - 3 | 35.7 倍 | 12 |
| 5 - 1 - 2 | 13.1 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 3 | 15.8 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 9 | 31.3 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 99.8 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 3 | 110.9 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 9 | 123.1 倍 | 36 |
| 5 - 2 - 1 | 21.7 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 3 | 26.4 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 4 | 35.2 倍 | 9 |
| 2 - 5 - 1 | 57.4 倍 | 16 |
| 2 - 5 - 3 | 58.8 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 4 | 56.1 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 1 | 30.0 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 2 | 34.0 倍 | 8 |
| 5 - 3 - 9 | 26.6 倍 | 5 |
| 5 - 9 - 1 | 60.8 倍 | 18 |
| 5 - 9 - 2 | 70.5 倍 | 21 |
| 5 - 9 - 3 | 37.2 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 5 | 65.6 倍 | 19 |
| 2 - 4 - 1 | 163.3 倍 | 47 |
| 2 - 4 - 3 | 103.6 倍 | 28 |
| 2 - 3 - 5 | 122.0 倍 | 35 |
| 2 - 3 - 1 | 293.6 倍 | 81 |
| 2 - 3 - 9 | 164.9 倍 | 48 |

竹田は3番手に地元の板橋が付くだけにフカして駆けることも。意を汲む山田が別線に合わせて番手捲りを放つ。
「合わせて踏んだつもりが遅かった。初日の新しいフレームから戻す」と乗り慣れたアイテムで踏み直しを効かせる。叩けないと脆い竹田を突っ張り、老練中川が仕事で応える近畿車券。