1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

12レース

A級決勝

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発売
締切
20:30
発走
予定
20:35
987654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
×
予想
エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • オクデ リョウ
  • 奥出良
      • 石川
      • 24才
      • 109期
    • acs-015102
選手名 選手の氏名
  • A1/A2
  • 3.92
  • A1/A2
  • 3.77
  • A1/S2
  • 3.92
  • A1/A2
  • 3.86
  • A1/A1
  • 3.92
  • A1/S2
  • 3.92
  • A1/A1
  • 3.85
  • A1/S2
  • 3.92
  • A1/A1
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー5パワー16パワー11パワー13パワー11パワー11パワー12パワー12パワー13 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力74脚力65脚力72脚力61脚力72脚力65脚力67脚力70脚力68 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
95.03 87.41 93.00 84.26 95.79 88.85 91.45 93.42 92.63 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
94.53 88.47 91.76 82.68 94.77 92.91 92.25 98.31 92.11 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
94.88 87.38 94.50 83.29 96.20 88.05 88.80 93.17 92.30 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 2
    • 3
    • 2
    • 8
    • 8
    • 8
    • 4
    • 7
    • 3
    • 9
    • 9
    • 9
    • 1
    • 2
    • 1
    • 7
    • 4
    • 7
    • 6
    • 5
    • 6
    • 3
    • 1
    • 4
    • 5
    • 6
    • 5



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 55
    • 75
    • 80
    • 11
    • 32
    • 47
    • 27
    • 66
    • 72
    • 25
    • 31
    • 42
    • 28
    • 48
    • 77
    • 16
    • 27
    • 38
    • 22
    • 33
    • 47
    • 29
    • 41
    • 52
    • 20
    • 37
    • 51






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
近藤夏樹武智尚之菅谷隆司奥出良笹倉慎也三浦翔大飯塚隼人杉山悠也三住博昭 選手名 選手の氏名
  • 14
  • B
  • 6
  • H
  • 3
  • J
  • 8
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 5
  • B
  • 3
  • H
  • 2
  • J
  • 3
  • S
  • 19
  • B
  • 20
  • H
  • 21
  • J
  • 3
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 4
  • S
  • 12
  • B
  • 14
  • H
  • 7
  • J
  • 2
  • S
  • 6
  • B
  • 5
  • H
  • 3
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 3
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 7
  • 16
  • 4
  • 0
  • 0
  • 0
  • 8
  • 3
  • 1
  • 9
  • 2
  • 0
  • 8
  • 2
  • 1
  • 0
  • 0
  • 1
  • 14
  • 2
  • 4
  • 1
  • 0
  • 0
  • 2
  • 7
  • 2
  • 1
  • 0
  • 0
  • 7
  • 0
  • 0
  • 1
  • 10
  • 2
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 4
  • 13
  • 3
  • 0
  • 0
  • 4
  • 0
  • 4
  • 1
  • 6
  • 2
  • 1
  • 0
  • 1
  • 9
  • 2
  • 1
  • 0
  • 1
  • 5
  • 2
  • 0
  • 0
  • 5
  • 0
  • 1
  • 6
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 20
    • 7
    • 2
    • 7
    • 4
    • 7
    • 5
    • 17
    • 5
    • 7
    • 1
    • 5
    • 9
    • 2
    • 4
    • 20
    • 10
    • 7
    • 10
    • 8
    • 3
    • 2
    • 2
    • 11
    • 8
    • 4
    • 5
    • 19
    • 5
    • 2
    • 2
    • 8
    • 7
    • 6
    • 5
    • 16
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 44
    • 13
    • 14
    • 28
    • 13
    • 12
    • 14
    • 53
    • 5
    • 7
    • 1
    • 5
    • 18
    • 11
    • 7
    • 57
    • 19
    • 9
    • 15
    • 16
    • 11
    • 8
    • 6
    • 23
    • 23
    • 11
    • 11
    • 48
    • 5
    • 2
    • 2
    • 8
    • 19
    • 15
    • 17
    • 34
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 3
    • 1
    • 1
    • 1
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 1
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 0
    • 0
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 1
    • 0
    • 1
    • 1
  • 川崎
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 34
    • 10
    • 8
    • 23
    • 10
    • 10
    • 13
    • 41
    • 5
    • 7
    • 1
    • 5
    • 14
    • 6
    • 6
    • 48
    • 18
    • 8
    • 15
    • 15
    • 7
    • 7
    • 6
    • 16
    • 22
    • 10
    • 8
    • 41
    • 4
    • 1
    • 2
    • 7
    • 13
    • 9
    • 12
    • 24
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
近藤夏樹武智尚之菅谷隆司奥出良笹倉慎也三浦翔大飯塚隼人杉山悠也三住博昭 選手名 選手の氏名
    • 佐世
    • 四日
    • 広島
    • 大垣
    • 久留
    • 別府
    • 弥彦
    • 伊東
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 7月降級
    • 向日
  • 配分欠場
    • 富山
    • 大垣
    • 岐阜
  • 7月降級
    • 奈良
    • 武雄
    • 佐世
  • 7月降級
    • 京王
    • 奈良
    • 宇都
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 川崎
    • 岸和
    • 平塚
    • 高松
    • 平塚
    • 立川
    • 玉野
    • 名古
    • 青森
    • 大宮
    • 大垣
    • 高松
    • 松山
    • 前橋
    • 函館
    • 四日
    • 平塚
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 小倉
    • 伊東
    • 四日
    • 弥彦
    • 函館
    • 京王
    • 京王
    • 高松
    • 豊橋
    • 奈良
    • 小倉
    • 豊橋
    • 小倉
    • 弥彦
    • 青森
    • 京王
    • 青森
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 逃捲
  • 11.0
  • 追込
  • 11.5
  • 捲逃
  • 11.2
  • 逃捲
  • 11.5
  • 追捲
  • 11.0
  • 逃捲
  • 11.5
  • 捲逃
  • 11.0
  • 追込
  • 11.1
  • 追捲
  • 11.1
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • 2日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
前団が遠くて届かないかと思った。流れを見て自力で仕掛ける。
ラインのおかげですね。飯塚君へ。
単騎戦の時は中間着がなくて良いか悪いかですね。単騎で自力。
相手は強いし2車でも先行で頑張る。
口が空きそうになったけど巧く立て直せた。連係ある奥出君へ。
決勝は久し振り。細切れ戦なので順番が来たら先行も考えて。
苦手な押さえ先行で残れた。自力。
決勝も三浦君に頑張ってもらう。
カマシより捲りの方が付け易かった。再度、近藤君に任せる。
コメント選手コメント

      • 3
      • acs-014492
    • 飯塚 隼人
    • 佐賀95期30
    • 自力で頑張る
    飯塚3
      • 8
      • acs-012618
    • 武智 尚之
    • 愛媛70期47
    • 再度で飯塚君
    武智8
      • 9
      • acs-014590
    • 近藤 夏樹
    • 千葉97期31
    • 自力で駆ける
    近藤9
      • 1
      • acs-011800
    • 三住 博昭
    • 神奈川61期50
    • 再度で近藤君
    三住1
      • 4
      • acs-014645
    • 三浦 翔大
    • 宮城98期28
    • 自力で攻める
    三浦4
      • 2
      • acs-013994
    • 杉山 悠也 ×
    • 秋田89期35
    • 再度で三浦君
    × 杉山2
      • 6
      • acs-015102
    • 奥出 良
    • 石川109期24
    • 先行主体に
    奥出6
      • 5
      • acs-014176
    • 笹倉 慎也
    • 富山91期32
    • 奥出君に付ける
    笹倉5
      • 7
      • acs-014510
    • 菅谷 隆司
    • 東京96期33
    • 単騎でも地力
    菅谷7


  • B
    S
    • 9
    • acs-014590
      • 近藤 夏樹
      • 千葉97期31
      • 自力で駆ける
    9
    • 1
    • acs-011800
      • 三住 博昭
      • 神奈川61期50
      • 再度で近藤君
    1
    • 3
    • acs-014492
      • 飯塚 隼人
      • 佐賀95期30
      • 自力で頑張る
    3
    • 8
    • acs-012618
      • 武智 尚之
      • 愛媛70期47
      • 再度で飯塚君
    8
    • 7
    • acs-014510
      • 菅谷 隆司
      • 東京96期33
      • 単騎でも地力
    7
    • 4
    • acs-014645
      • 三浦 翔大
      • 宮城98期28
      • 自力で攻める
    4
    • 2
    • acs-013994
      • 杉山 悠也 ×
      • 秋田89期35
      • 再度で三浦君
    2
    • 6
    • acs-015102
      • 奥出 良
      • 石川109期24
      • 先行主体に
    6
    • 5
    • acs-014176
      • 笹倉 慎也
      • 富山91期32
      • 奥出君に付ける
    5
    • 的中率
    • 15%
    • 回収率
    • 78%
記者アイコン
細川 和輝 記者
  • 川崎競輪

    12

  • 車券式別
    • フォーメーション
組み合わせ数 20組 各組100円 合計2,000円
  • 川崎競輪

    12

  • 車券式別
    • フォーメーション
組み合わせ数 6組 各組100円 合計600円

好展開を生かす

 好目標を得た5笹倉に期待したい。初日は単騎で後方から鋭く追い込み2着。準決は前が不発となり、2センターで別線に絡まれる苦しい展開となりながらも直線で鋭く伸びてアタマ。仕上がりの良さは9近藤と同様に抜群で、気風良い攻めがウリの6奥出を目標に鋭く抜け出す。
 連下は強敵9近藤はもちろん、前回から軌道修正に成功した2杉山も入れたいところ。「前回と比べても確実に良い。2、3着には入れそう」と自信を深めており、車券にはぜひとも絡めたい。

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 飯塚(捲り)
      62
      40
    • 三浦(捲り)
      67
      52
    • 奥出(逃げ)
      58
      56
    • 菅谷(捲り)
      59
      31
    • 近藤(捲り)
      79
      62
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 三住(追込)
      86
      92
    • ×
      杉山(追込)
      77
      66
    • 笹倉(追込)
      89
      84
    • 武智(追込)
      65
      76
1着2着3着4着5着6着7着8着

1 acs-011800 三住 博昭
A1・神奈川

9 acs-014590 近藤 夏樹
A1・千葉

7 acs-014510 菅谷 隆司
A1・東京

6

5

4

8

3

2

2

1 = 6   400円 (2)

2

1 = 9   350円 (1)

3

1 = 7 = 9   890円 (3)



1 = 7   650円 (11)

1 = 9   210円 (1)

7 = 9   260円 (3)

1 - 6   1,760円 (7)

1 - 9   1,640円 (7)

1 - 9 - 7   7,800円 (24)