本領発揮
トップスピードで優る森山に◎期待。食い下がる屋良とＧ前は一騎打ち。片折が予選同様に奮起すれば柴田にはチャンス。
機動力
先行タイプ
- ▲吉本(捲り)4034
- ◎森山(捲り)4537
- △片折(逃げ)4745
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ナイター 5 / 13〜15
Ｓ級準決勝
１着～３着は決勝、４着～８着は特選、以下一般
- 発売
締切 - 19:51
- 発走
予定 - 19:56
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 広島コンビへ | 九州勢に付きたい | 埼京コンビ | 自力で勝負する | 自力で頑張りたい | 森山君の番手 | ラインの片折君 | 同県の吉本さん | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 森山 - 5
- 森山 智徳 ◎
- 熊本98期36 才
- 自力で勝負する
〇 屋良 - 3
- 屋良 朝春 〇
- 沖縄94期36 才
- 森山君の番手
注 佐々 - 7
- 佐々木 則幸 注
- 高知79期43 才
- 九州勢に付きたい
▲ 吉本 - 4
- 吉本 哲郎 ▲
- 広島84期40 才
- 自力で頑張りたい
大瀬 - 1
- 大瀬戸 潤一郎
- 広島95期38 才
- 同県の吉本さん
柳谷 - 8
- 柳谷 崇
- 岡山87期42 才
- 広島コンビへ
△ 片折 - 9
- 片折 亮太 △
- 埼玉92期32 才
- 自力で頑張る
× 柴田 - 2
- 柴田 洋輔 ×
- 東京92期34 才
- ラインの片折君
真崎 - 6
- 真崎 新太郎
- 栃木85期41 才
- 埼京コンビ
最
終
B
S- 4
- 吉本 哲郎 ▲
- 広島84期40 才
- 自力で頑張りたい
- 1
- 大瀬戸 潤一郎
- 広島95期38 才
- 同県の吉本さん
- 8
- 柳谷 崇
- 岡山87期42 才
- 広島コンビへ
- 5
- 森山 智徳 ◎
- 熊本98期36 才
- 自力で勝負する
- 3
- 屋良 朝春 〇
- 沖縄94期36 才
- 森山君の番手
- 7
- 佐々木 則幸 注
- 高知79期43 才
- 九州勢に付きたい
- 9
- 片折 亮太 △
- 埼玉92期32 才
- 自力で頑張る
- 2
- 柴田 洋輔 ×
- 東京92期34 才
- ラインの片折君
- 6
- 真崎 新太郎
- 栃木85期41 才
- 埼京コンビ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 5⇄3729
- 5⇄2396
- 5‐9324
- 5‐4318
- 2⇄9653
- マル乗り
オッズ
| 5 - 3 | 5.9 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 6.9 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 21.8 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 41.1 倍 | 15 |
| 5 - 9 | 27.7 倍 | 12 |
| 5 - 4 | 36.3 倍 | 13 |
| 2 - 9 | 23.0 倍 | 9 |
| 9 - 2 | 17.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 7 | 11.8 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 2 | 29.7 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 9 | 53.3 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 7 | 14.5 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 2 | 51.8 倍 | 9 |
| 3 - 5 - 9 | 70.3 倍 | 17 |
| 5 - 2 - 3 | 71.3 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 9 | 92.5 倍 | 25 |
| 5 - 2 - 6 | 194.6 倍 | 62 |
| 2 - 5 - 3 | 173.2 倍 | 49 |
| 2 - 5 - 9 | 174.5 倍 | 51 |
| 2 - 5 - 6 | 410.7 倍 | 119 |
| 5 - 9 - 3 | 123.2 倍 | 30 |
| 5 - 9 - 2 | 133.3 倍 | 36 |
| 5 - 9 - 4 | 368.3 倍 | 109 |
| 5 - 4 - 3 | 139.6 倍 | 38 |
| 5 - 4 - 1 | 77.6 倍 | 20 |
| 5 - 4 - 8 | 544.2 倍 | 157 |
| 2 - 9 - 6 | 85.6 倍 | 23 |
| 2 - 9 - 5 | 127.5 倍 | 35 |
| 2 - 9 - 3 | 126.5 倍 | 32 |
| 9 - 2 - 6 | 52.2 倍 | 11 |
| 9 - 2 - 5 | 109.5 倍 | 28 |
| 9 - 2 - 3 | 91.0 倍 | 24 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 大瀬戸(追込)4255
- ×柴田(追込)3040
- 〇屋良(追込)3651
- 真崎(追込)3355
- 注佐々木(追込)4153
- 柳谷(追込)2332