| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | △ | | ◎ | | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | | ◎ | △ | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | ▲ | △ | ◎ | | × | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | ▲ | ◎ | △ | × | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー13位 | パワー22位 | パワー17位 | パワー18位 | パワー7位 | パワー17位 | パワー7位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力88 | 脚力79 | 脚力84 | 脚力83 | 脚力89 | 脚力80 | 脚力87 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 111.47 | 98.83 | 104.81 | 103.44 | 111.35 | 101.90 | 108.64 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 110.38 | 95.13 | 103.64 | 103.63 | 91.09 | 98.64 | 110.91 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 111.12 | 99.00 | 104.57 | 102.29 | 111.35 | 101.53 | 109.21 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 渡部幸訓 | 台和紀 | 柴田洋輔 | 澤田義和 | 中野慎詞 | 脇本勇希 | 松井宏佑 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 渡部幸訓 | 台和紀 | 柴田洋輔 | 澤田義和 | 中野慎詞 | 脇本勇希 | 松井宏佑 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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新山響君が中団を取って、冷静に対応してくれた。調子は変わらず。中野君。 | メンバーがめちゃくちゃきついです。離れないようにしたい。柴田君の後ろ。 | 松井君。和田健さんでも離れているのに目標が強烈過ぎ。何とか追走したい。 | 練習もできたし前回の落車の影響は問題ない。この流れにのりたい。脇本君。 | 煽りがあってひるんでしまいました。新フレームの感触は良かった。自力。 | 出脚だけは良かったけど最後はタレた。相手が強いから何かできれば。自力。 | 中野君に舐められないようにバチバチの競走をしたい。体のケアする。自力。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
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