中四国コンビ
初日の先行で脚に刺激入れた門田が鋭く捲れば地元の筒井が惰性貰い差す。パワーある原口や好目標得た小島に注意。
機動力
先行タイプ
- ×原口(捲り)4342
- 板垣(逃げ)3744
- 〇門田(捲り)3825
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場Ｆ１シリーズ 7 / 10〜12
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 14:45
- 発走
予定 - 14:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で戦う | 自力で頑張る | 自力で勝負する | 小島君の後ろ | 原口君を目標に | 板垣君に付く | 門田君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周板垣 - 6
- 板垣 昴
- 福島115期31 才
- 自力で頑張る
△ 小島 - 2
- 小島 歩 △
- 神奈川97期33 才
- 板垣君に付く
落合 - 4
- 落合 達彦
- 静岡96期36 才
- 小島君の後ろ
〇 門田 - 7
- 門田 凌 〇
- 愛媛111期29 才
- 自力で戦う
◎ 筒井 - 1
- 筒井 敦史 ◎
- 岡山85期47 才
- 門田君の番手
× 原口 - 5
- 原口 昌平 ×
- 福岡107期30 才
- 自力で勝負する
▲ 宿口 - 3
- 宿口 潤平 ▲
- 埼玉91期41 才
- 原口君を目標に
最
終
B
S- 5
- 原口 昌平 ×
- 福岡107期30 才
- 自力で勝負する
- 3
- 宿口 潤平 ▲
- 埼玉91期41 才
- 原口君を目標に
- 7
- 門田 凌 〇
- 愛媛111期29 才
- 自力で戦う
- 1
- 筒井 敦史 ◎
- 岡山85期47 才
- 門田君の番手
- 6
- 板垣 昴
- 福島115期31 才
- 自力で頑張る
- 2
- 小島 歩 △
- 神奈川97期33 才
- 板垣君に付く
- 4
- 落合 達彦
- 静岡96期36 才
- 小島君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄7523
- 1⇄5732
- 1‐2756
- 7⇄5132
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.9 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 6.2 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 16.5 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 28.5 倍 | 9 |
| 1 - 2 | 21.6 倍 | 8 |
| 7 - 5 | 36.2 倍 | 12 |
| 5 - 7 | 52.2 倍 | 16 |
| 1 - 7 - 5 | 12.4 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 2 | 11.4 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 8.6 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 5 | 25.4 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 2 | 25.2 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 3 | 18.0 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 7 | 39.5 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 3 | 41.4 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 2 | 121.1 倍 | 38 |
| 5 - 1 - 7 | 104.6 倍 | 33 |
| 5 - 1 - 3 | 84.5 倍 | 28 |
| 5 - 1 - 2 | 248.2 倍 | 65 |
| 1 - 2 - 7 | 68.4 倍 | 22 |
| 1 - 2 - 5 | 164.2 倍 | 47 |
| 1 - 2 - 6 | 203.1 倍 | 54 |
| 7 - 5 - 1 | 98.4 倍 | 31 |
| 7 - 5 - 3 | 101.8 倍 | 32 |
| 7 - 5 - 2 | 320.3 倍 | 77 |
| 5 - 7 - 1 | 122.1 倍 | 39 |
| 5 - 7 - 3 | 147.2 倍 | 42 |
| 5 - 7 - 2 | 455.8 倍 | 109 |
原口と板垣のどちらが逃げても中団を確保しているのはレース運びに定評ある門田だ。好位からの捲りで筒井とＧ前勝負。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎筒井(追込)5462
- △小島(追込)928
- ▲宿口(追込)5990
- 落合(追込)3463