小波乱か
宮道 - 過去３年間
- ◎ データ
- 3回
- 勝率
- 66.6
- ２連率
- 100
- ３連率
- 100
決まり手
- 逃げ2捲り0追込0
- 逃残り0捲残り1マーク0
勝度数
- １着2２着1３着0
- 着外0棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎宮道(逃げ)4239
- ▲野上(捲り)5048
- △丸林(捲り)3639
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ナイター 8 / 4〜6
チャレンジ準決勝
１、２着と３着１名が決勝、３着２名と４～６着は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 16:15
- 発走
予定 - 16:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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丸林君 | 四国３番手 | 自力で頑張る | 宮道君の番手 | 単騎でも自力で | 自力勝負 | 松本さんの後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 宮道 - 2
- 宮道 良輔 ◎
- 徳島123期20 才
- 自力勝負
〇 組橋 - 4
- 組橋 一高 〇
- 香川71期50 才
- 宮道君の番手
沖 - 6
- 沖 健一
- 高知75期51 才
- 四国３番手
▲ 野上 - 3
- 野上 竜太 ▲
- 岡山115期27 才
- 単騎でも自力で
△ 丸林 - 5
- 丸林 駿太 △
- 福岡123期21 才
- 自力で頑張る
× 松本 - 7
- 松本 大地 ×
- 熊本81期46 才
- 丸林君
中山 - 1
- 中山 敬太郎
- 熊本100期34 才
- 松本さんの後ろ
最
終
B
S- 5
- 丸林 駿太 △
- 福岡123期21 才
- 自力で頑張る
- 7
- 松本 大地 ×
- 熊本81期46 才
- 丸林君
- 1
- 中山 敬太郎
- 熊本100期34 才
- 松本さんの後ろ
- 3
- 野上 竜太 ▲
- 岡山115期27 才
- 単騎でも自力で
- 2
- 宮道 良輔 ◎
- 徳島123期20 才
- 自力勝負
- 4
- 組橋 一高 〇
- 香川71期50 才
- 宮道君の番手
- 6
- 沖 健一
- 高知75期51 才
- 四国３番手
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 2⇄4756
- 2⇄7451
- 2‐5473
- 7⇄5241
- マル乗り
オッズ
| 2 - 4 | 3.4 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 20.9 倍 | 10 |
| 2 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 19.2 倍 | 9 |
| 2 - 5 | 23.5 倍 | 11 |
| 7 - 5 | 16.2 倍 | 6 |
| 5 - 7 | 38.0 倍 | 14 |
| 2 - 4 - 7 | 12.5 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 5 | 45.4 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 6 | 9.3 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 7 | 61.4 倍 | 18 |
| 4 - 2 - 5 | 196.4 倍 | 62 |
| 4 - 2 - 6 | 42.2 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 4 | 27.3 倍 | 7 |
| 2 - 7 - 5 | 21.4 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 1 | 23.8 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 4 | 70.3 倍 | 22 |
| 7 - 2 - 5 | 79.5 倍 | 28 |
| 7 - 2 - 1 | 73.5 倍 | 24 |
| 2 - 5 - 4 | 84.4 倍 | 33 |
| 2 - 5 - 7 | 35.3 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 3 | 127.7 倍 | 49 |
| 7 - 5 - 2 | 83.2 倍 | 30 |
| 7 - 5 - 4 | 181.3 倍 | 61 |
| 7 - 5 - 1 | 61.7 倍 | 19 |
| 5 - 7 - 2 | 123.4 倍 | 47 |
| 5 - 7 - 4 | 295.0 倍 | 77 |
| 5 - 7 - 1 | 103.4 倍 | 39 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 中山(追込)817
- 〇組橋(追込)3446
- 沖(追込)2646
- ×松本(追込)6457