番手生かす
先行一車の里見から狙う手もあるが、援護確かな石井に差し切り期待。３番手は藤田が固めて南関本線。崩すなら大崎か。
機動力
先行タイプ
- 〇里見(逃げ)4020
当たる競輪！エンジョイ大垣競輪場Ｆ２シリーズ 8 / 9〜11
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 11:01
- 発走
予定 - 11:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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里見君の番手 | 単騎で走る | 南関３番手 | 単騎で走る | 自力で頑張る | 南関ラインから | 単騎で走る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 里見 - 3
- 里見 恒平 〇
- 千葉99期47 才
- 自力で頑張る
◎ 石井 - 7
- 石井 毅 ◎
- 神奈川74期50 才
- 里見君の番手
△ 藤田 - 5
- 藤田 和彦 △
- 神奈川63期54 才
- 南関３番手
▲ 藤光 - 2
- 藤光 健一 ▲
- 東京63期54 才
- 南関ラインから
太田 - 1
- 太田 貴之
- 宮城88期42 才
- 単騎で走る
× 大崎 - 4
- 大崎 龍一郎 ×
- 奈良109期31 才
- 単騎で走る
小原 - 6
- 小原 伸哉
- 北海道97期36 才
- 単騎で走る
最
終
B
S- 4
- 大崎 龍一郎 ×
- 奈良109期31 才
- 単騎で走る
- 1
- 太田 貴之
- 宮城88期42 才
- 単騎で走る
- 3
- 里見 恒平 〇
- 千葉99期47 才
- 自力で頑張る
- 7
- 石井 毅 ◎
- 神奈川74期50 才
- 里見君の番手
- 5
- 藤田 和彦 △
- 神奈川63期54 才
- 南関３番手
- 2
- 藤光 健一 ▲
- 東京63期54 才
- 南関ラインから
- 6
- 小原 伸哉
- 北海道97期36 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 7⇄3542
- 7⇄4352
- 7‐5324
- 7‐2354
- 3‐4752
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 1.9 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 2.8 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 29.2 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 46.7 倍 | 9 |
| 7 - 5 | 11.4 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 55.0 倍 | 11 |
| 3 - 4 | 19.4 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 5 | 2.0 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 4 | 18.4 倍 | 5 |
| 7 - 3 - 2 | 15.4 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 5 | 4.1 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 4 | 29.3 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 2 | 31.5 倍 | 7 |
| 7 - 4 - 3 | 72.2 倍 | 10 |
| 7 - 4 - 5 | 120.3 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 2 | 197.7 倍 | 28 |
| 4 - 7 - 3 | 165.8 倍 | 23 |
| 4 - 7 - 5 | 270.5 倍 | 34 |
| 4 - 7 - 2 | 423.3 倍 | 47 |
| 7 - 5 - 3 | 16.4 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 2 | 73.4 倍 | 11 |
| 7 - 5 - 4 | 102.8 倍 | 15 |
| 7 - 2 - 3 | 86.2 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 5 | 125.3 倍 | 19 |
| 7 - 2 - 4 | 251.6 倍 | 32 |
| 3 - 4 - 7 | 82.3 倍 | 12 |
| 3 - 4 - 5 | 123.6 倍 | 18 |
| 3 - 4 - 2 | 192.4 倍 | 25 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 太田(切目)3454
- ▲藤光(追込)3447
- ×大崎(追上)1217
- △藤田(追込)4246
- 小原(切目)3353
- ◎石井(追込)8578