1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

7レース

S級一般

発売
締切
13:25
発走
予定
13:30
7654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • エモリ ノボル
  • 江守昇
      • (追加)
      • 千葉
      • 49才
      • 73期
    • acs-012811
  • ホリ リョウスケ
  • 堀僚介
      • (補充)
      • 大阪
      • 29才
      • 109期
    • acs-015115
  • カサマツ ショウタ
  • 笠松将太
      • (追加)
      • 埼玉
      • 32才
      • 100期
    • acs-014811
選手名 選手の氏名
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/A1
  • 3.92
  • S2/A2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/A1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.93
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー21パワー24パワー20パワー25パワー20パワー19パワー21 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力79脚力74脚力77脚力75脚力77脚力79脚力78 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
99.51 92.47 95.57 94.28 93.25 101.68 97.52 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
97.74 91.15 91.00 92.69 93.80 102.12 100.80 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
100.05 92.16 95.47 93.85 94.21 100.96 97.14 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 2
    • 3
    • 2
    • 7
    • 6
    • 7
    • 4
    • 7
    • 4
    • 5
    • 5
    • 6
    • 6
    • 4
    • 5
    • 1
    • 1
    • 1
    • 3
    • 2
    • 3



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 8
    • 13
    • 37
    • 2
    • 8
    • 11
    • 4
    • 20
    • 40
  • 0
    • 2
    • 8
    • 7
    • 13
    • 21
    • 17
    • 28
    • 40
    • 13
    • 16
    • 33






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
  • 25場所
  • 競走得点
  • 級班推移
  • グラフ
グラフの見方の1例としまして、下が過去、上が直近の成績となりますので、逆三角形のグラフとなった場合は、調子の良い選手、もしくは級が上がった選手となります。他の選手と比べて、上から下まで面積の大きい幅広の四角のグラフとなっている選手は堅調を維持している力のある選手と言えます
  • 上・直近
  • 下・過去
  • 上昇中
  • 下降中
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 敗者戦勝者戦
  • 25場所
  • 選手別
  • 着位分布
  • グラフ
勝者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性のある選手で行われるレース。尚、エンジョイでは、単発レースは、勝者戦としてカウントしております。敗者戦とは、決勝戦に勝ち上がれる可能性の断たれた選手で行われるレース。通称「負け戦」
  • 勝者戦
  • 敗者戦
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
江守昇堀僚介加藤将武松田大笠松将太佐々木堅次古賀勝大 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 2
  • S
  • 3
  • B
  • 6
  • H
  • 7
  • J
  • 4
  • S
  • 10
  • B
  • 12
  • H
  • 17
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 1
  • H
  • 2
  • J
  • 3
  • S
  • 11
  • B
  • 16
  • H
  • 21
  • J
  • 0
  • S
  • 8
  • B
  • 8
  • H
  • 12
  • J
  • 2
  • S
  • 2
  • B
  • 3
  • H
  • 2
  • J
  • 13
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 2
  • 3
  • 0
  • 1
  • 2
  • 0
  • 5
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 4
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 6
  • 3
  • 1
  • 0
  • 2
  • 4
  • 0
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 0
  • 1
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 2
  • 0
  • 1
  • 0
  • 4
  • 2
  • 0
  • 2
  • 3
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 3
    • 2
    • 9
    • 22
    • 1
    • 2
    • 1
    • 30
    • 1
    • 4
    • 5
    • 13
    • 0
    • 1
    • 2
    • 31
    • 3
    • 2
    • 3
    • 30
    • 6
    • 4
    • 4
    • 20
    • 5
    • 1
    • 6
    • 22
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 5
    • 12
    • 16
    • 64
    • 1
    • 2
    • 1
    • 39
    • 1
    • 4
    • 5
    • 13
    • 1
    • 3
    • 4
    • 69
    • 6
    • 6
    • 5
    • 46
    • 16
    • 13
    • 10
    • 51
    • 12
    • 14
    • 18
    • 45
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 1
    • 0
    • 2
    • 3
    • 0
    • 0
    • 0
    • 8
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 3
    • 2
    • 0
    • 0
    • 4
    • 0
    • 4
    • 0
    • 10
    • 2
    • 5
    • 5
    • 10
  • 和歌山
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 4
    • 8
    • 9
    • 48
    • 1
    • 2
    • 1
    • 29
    • 0
    • 3
    • 5
    • 8
    • 1
    • 2
    • 0
    • 52
    • 5
    • 5
    • 4
    • 39
    • 9
    • 12
    • 7
    • 36
    • 12
    • 13
    • 16
    • 36
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
7654321 車番 車番(対応した色で表示)
江守昇堀僚介加藤将武松田大笠松将太佐々木堅次古賀勝大 選手名 選手の氏名
  • 千葉PIST6
  • 28日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 千葉PIST6
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 千葉PIST6
  • 千葉PIST6
  • 37日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 追込
  • 11.1
  • 捲逃
  • 10.8
  • 逃捲
  • 11.5
  • 自在
  • 11.2
  • 逃捲
  • 11.0
  • 自在
  • 11.1
  • 自在
  • 11.2
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
補充出走時
データ(1年間)
BS取得数:2
1着:0
2着:1
3着:0
着外:2
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
  • 2日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
佐々木君に付く
自力で勝負する
自力で頑張る
近畿コンビへ
同県の加藤君
自力自在に
堀君の番手
コメント選手コメント

      • 6
      • acs-015115
    • 堀 僚介
    • 大阪109期29
    • 自力で勝負する
    6
      • 1
      • acs-015365
    • 古賀 勝大
    • 和歌山115期33
    • 堀君の番手
    古賀1
      • 4
      • acs-014673
    • 松田 大
    • 富山98期35
    • 近畿コンビへ
    松田4
      • 2
      • acs-015239
    • 佐々木 堅次
    • 福島113期30
    • 自力自在に
    佐々2
      • 7
      • acs-012811
    • 江守 昇
    • 千葉73期49
    • 佐々木君に付く
    江守7
      • 5
      • acs-015605
    • 加藤 将武
    • 埼玉121期23
    • 自力で頑張る
    加藤5
      • 3
      • acs-014811
    • 笠松 将太 ×
    • 埼玉100期32
    • 同県の加藤君
    × 笠松3


  • B
    S
    • 6
    • acs-015115
      • 堀 僚介
      • 大阪109期29
      • 自力で勝負する
    6
    • 1
    • acs-015365
      • 古賀 勝大
      • 和歌山115期33
      • 堀君の番手
    1
    • 4
    • acs-014673
      • 松田 大
      • 富山98期35
      • 近畿コンビへ
    4
    • 2
    • acs-015239
      • 佐々木 堅次
      • 福島113期30
      • 自力自在に
    2
    • 7
    • acs-012811
      • 江守 昇
      • 千葉73期49
      • 佐々木君に付く
    7
    • 5
    • acs-015605
      • 加藤 将武
      • 埼玉121期23
      • 自力で頑張る
    5
    • 3
    • acs-014811
      • 笠松 将太 ×
      • 埼玉100期32
      • 同県の加藤君
    3

展開は三分

acs-015239
佐々木堅次

競走得点トップの佐々木を本命視。勝負権ある中団から鋭く捲って江守が続く。加藤が先輩を背に奮起すれば笠松は勝機。

本命 ◎ 信頼度 40 %
車単3着
  • 27315
  • 23751
  • 21736
  • 35271
  • マル乗り

オッズ

2 - 7 4.5 1
7 - 2 18.1 10
2 - 3 12.9 7
3 - 2 13.9 8
2 - 1 7.4 2
3 - 5 12.8 6
5 - 3 31.2 11
2 - 7 - 3 15.6 2
2 - 7 - 1 10.2 1
2 - 7 - 5 33.3 8
7 - 2 - 3 56.5 23
7 - 2 - 1 42.4 14
7 - 2 - 5 104.6 40
2 - 3 - 7 30.9 6
2 - 3 - 5 56.3 22
2 - 3 - 1 39.9 13
3 - 2 - 7 34.9 11
3 - 2 - 5 53.0 20
3 - 2 - 1 33.9 10
2 - 1 - 7 18.4 3
2 - 1 - 3 30.5 5
2 - 1 - 6 126.3 47
3 - 5 - 2 42.8 16
3 - 5 - 7 57.4 24
3 - 5 - 1 32.9 7
5 - 3 - 2 105.0 42
5 - 3 - 7 168.4 58
5 - 3 - 1 84.0 33
ana_kore

 2日目から補充参戦の堀は思い切って駆けていた。最終日もライン3車なら先行する可能性もあり古賀が番手生かす。

  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 佐々木(捲り)
      40
      31
    • 加藤(逃げ)
      48
      69
    • (捲り)
      28
      32
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 古賀(追込)
      45
      55
    • ×
      笠松(追込)
      8
      9
    • 松田(追込)
      17
      32
    • 江守(追込)
      34
      52
1着2着3着4着5着6着7着

1 acs-015365 古賀 勝大
S2・和歌山

2 acs-015239 佐々木 堅次
S2・福島

7 acs-012811 江守 昇
S2・千葉

3

5

4

6

2

【未発売】 2

1 = 2   440円 (2)

3

1 = 2 = 7   460円 (1)



1 = 2   180円 (2)

1 = 7   270円 (5)

2 = 7   150円 (1)

【未発売】

1 - 2   990円 (3)

1 - 2 - 7   2,780円 (4)