思い出のバンクで復活の狼煙（のろし）。昨年８月に初めてＧ１を制した西武園にＳ級Ｓ班になって戻ってきた眞杉匠が、別線で戦った地元勢の夢をものみ込んだ。
　「（地元勢は前を取って）“全ツッパ”だと思いました。それだと自分は車番が悪いので、後ろから押さえにいって突っ張られるのかと…」
　５車の地元勢が前団に構えるかに思われたが、後方からの攻めを選択した。前受けは深谷知広。３番手で周回を重ねた眞杉は、あくまで冷静だった。
　「（あの並びになって、仕掛けた地元勢に）付いていったところで、６、７番手で併走してもしょうがない。（地元勢は）ドカンと行って、番手まくりだと。それで前を取ってしまうと、飛び付かないといけない」
　５番手から上昇した黒沢征治が赤板過ぎに飛び出して、そのまま緩めずに駆ける。中団取りには色気を見せず、眞杉は８番手で我慢。森田優弥の番手まくり、深谷の仕掛けを見極めて、ギリギリまで脚力を温存。その時を待った。
　「（６番手の）深谷さんよりも先に踏んじゃダメだなって。深谷さんが踏むまでワンテンポ、ズラして（仕掛けて）行った。ちょっと車間を空けながら、詰める勢いで行きました。（前団が）ゴチャついてたんでだいぶ遠回りになってしまった。けど、届いて良かったです」
　最終３コーナー過ぎからまくり追い込んだ眞杉が、まくり切った深谷をとらえたところがゴール。Ｓ級Ｓ班になって初めての優勝に自然と右手が上がった。今シリーズは関東勢が４人になった初日特選から地元勢とは別線だった。決勝でも、昨年のオールスター制覇の時に後ろを固めてくれた平原康多、武藤龍生は別線。その数的な不利を跳ねのけた。
　「前回（川崎記念）も準決で負けてしまって、（その前の）ウィナーズカップでは落車。流れが悪かったので、ここで流れが変わってくれれば」
　今年に入って１月に練習中の落車で大怪我を負って、Ｓ級Ｓ班としての始動が２月の全日本選抜と遅れた。さらには前々回のウィナーズカップでも落車に見舞われて、焦る気持ちもあったに違いない。しかしながら、今シリーズから投入した新車がマッチして、Ｓ級Ｓ班になって初めての優勝。昨年の競輪祭でも見せたクレバーで緻密な組み立てと、肝の据わった大胆さを持つ眞杉にようやく笑顔が戻ってきた。

　最終１コーナーで森田が番手から発進。地元勢に続いた深谷知広は、２コーナーから一気の仕掛け。武藤、平原に再三、けん制されながらもまくり切った。が、さらに外を眞杉にいかれた。
　「地元が（スタートを）出なかったのが意外でした。（分断策は）半々、ペースとその場の雰囲気。なるべく力勝負がしたかった。あとは眞杉がいつ来るかだったけど、なかなか来なかった。（まくりを打って、武藤と平原のブロックを）乗り越えて、また進む感じがあったのでイケるかなと思った。けど、眞杉が強かったです」

　思惑通りに運んだ地元勢ではあったが、誤算は深谷のパワー。ラインの結束力で止めにかかったが、その上をまくられた平原康多は悔しがることしきり。
　「（番手から出るタイミングとかは）森田がどう判断するかだった。あとは後ろの僕と（武藤）龍生で（別線を）ブロックと。想定したレースの１つだった。ただ、それ以上に深谷が。龍生も一発入れて、僕も２回いった。それでも止められなかった。（ラインの）みんなが悔しいし、自分たちの力不足です」