九州勢警戒
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 12:34
- 発走
予定 - 12:39
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力でいく | 阿部君に付けます | 松本君を目標に | 自力で勝負 | 四国で連係する | 九州４番手 | 中野君の後ろ | 自力で駆ける | 片山君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 松本 - 2
- 松本 卓也 ◎
- 徳島98期26 才
- 自力で駆ける
〇 蓮井 - 7
- 蓮井 祐輝 〇
- 香川93期33 才
- 松本君を目標に
▲ 武市 - 5
- 武市 和人 ▲
- 高知74期43 才
- 四国で連係する
△ 片山 - 9
- 片山 直人 △
- 福岡87期35 才
- 自力でいく
× 中野 - 1
- 中野 功史 ×
- 長崎84期39 才
- 片山君の番手
注 佐々 - 3
- 佐々木 浩三 注
- 佐賀50期55 才
- 中野君の後ろ
礒田 - 4
- 礒田 義則
- 熊本63期48 才
- 九州４番手
阿部 - 6
- 阿部 充宏
- 山口98期33 才
- 自力で勝負
岡田 - 8
- 岡田 浩太
- 岡山78期41 才
- 阿部君に付けます
最
終
B
S- 6
- 阿部 充宏
- 山口98期33 才
- 自力で勝負
- 8
- 岡田 浩太
- 岡山78期41 才
- 阿部君に付けます
- 2
- 松本 卓也 ◎
- 徳島98期26 才
- 自力で駆ける
- 7
- 蓮井 祐輝 〇
- 香川93期33 才
- 松本君を目標に
- 5
- 武市 和人 ▲
- 高知74期43 才
- 四国で連係する
- 9
- 片山 直人 △
- 福岡87期35 才
- 自力でいく
- 1
- 中野 功史 ×
- 長崎84期39 才
- 片山君の番手
- 3
- 佐々木 浩三 注
- 佐賀50期55 才
- 中野君の後ろ
- 4
- 礒田 義則
- 熊本63期48 才
- 九州４番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄7519
- 2⇄1973
- 2‐9175
- 2‐5719
- 1⇄9327
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 3.5 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 6.9 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 10.2 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 18.8 倍 | 6 |
| 2 - 9 | 20.9 倍 | 8 |
| 2 - 5 | 26.2 倍 | 10 |
| 1 - 9 | 9.6 倍 | 3 |
| 9 - 1 | 14.4 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 5 | 6.2 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 9.8 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 9 | 24.1 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 5 | 16.4 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 36.1 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 9 | 78.9 倍 | 24 |
| 2 - 1 - 9 | 28.3 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 7 | 26.5 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 3 | 42.1 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 9 | 55.3 倍 | 17 |
| 1 - 2 - 7 | 59.6 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 3 | 71.6 倍 | 22 |
| 2 - 9 - 1 | 48.3 倍 | 15 |
| 2 - 9 - 7 | 65.6 倍 | 20 |
| 2 - 9 - 5 | 153.9 倍 | 41 |
| 2 - 5 - 7 | 31.5 倍 | 8 |
| 2 - 5 - 1 | 132.8 倍 | 36 |
| 2 - 5 - 9 | 196.5 倍 | 46 |
| 1 - 9 - 3 | 20.2 倍 | 4 |
| 1 - 9 - 2 | 42.8 倍 | 13 |
| 1 - 9 - 7 | 52.3 倍 | 16 |
| 9 - 1 - 3 | 43.6 倍 | 14 |
| 9 - 1 - 2 | 82.0 倍 | 25 |
| 9 - 1 - 7 | 99.2 倍 | 28 |