小波乱も
当たる競輪！エンジョイ
Ａ級一般
- 発売
締切 - 15:31
- 発走
予定 - 15:36
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中部３番手を固める | 大阪３番手 | 先手ラインへ | 鈴木君の番手で | 前で自力 | 菊谷さんにお任せ | 位置は決めずに | （補充出走） | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 鈴木 - 1
- 鈴木 宏幸 ◎
- 愛知89期34 才
- （補充出走）
〇 若原 - 5
- 若原 英伸 〇
- 岐阜68期45 才
- 鈴木君の番手で
藤本 - 8
- 藤本 辰次
- 三重62期48 才
- 中部３番手を固める
▲ 船曳 - 2
- 船曳 義之 ▲
- 香川83期40 才
- 位置は決めずに
江口 - 6
- 江口 晃正
- 長崎75期42 才
- 先手ラインへ
× 菊谷 - 4
- 菊谷 信一 ×
- 大阪90期32 才
- 前で自力
△ 山村 - 3
- 山村 慮太 △
- 大阪97期30 才
- 菊谷さんにお任せ
注 藤野 - 7
- 藤野 一良 注
- 大阪77期41 才
- 大阪３番手
最
終
B
S- 4
- 菊谷 信一 ×
- 大阪90期32 才
- 前で自力
- 3
- 山村 慮太 △
- 大阪97期30 才
- 菊谷さんにお任せ
- 7
- 藤野 一良 注
- 大阪77期41 才
- 大阪３番手
- 1
- 鈴木 宏幸 ◎
- 愛知89期34 才
- （補充出走）
- 5
- 若原 英伸 〇
- 岐阜68期45 才
- 鈴木君の番手で
- 8
- 藤本 辰次
- 三重62期48 才
- 中部３番手を固める
- 2
- 船曳 義之 ▲
- 香川83期40 才
- 位置は決めずに
- 6
- 江口 晃正
- 長崎75期42 才
- 先手ラインへ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄5843
- 1⇄4532
- 1‐3542
- 1‐2543
- 4⇄3715
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 5.0 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 11.9 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 11.1 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 23.2 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 10.6 倍 | 2 |
| 1 - 2 | 17.0 倍 | 7 |
| 4 - 3 | 12.8 倍 | 6 |
| 3 - 4 | 10.9 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 8 | 15.6 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 4 | 26.4 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 3 | 20.5 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 8 | 29.5 倍 | 7 |
| 5 - 1 - 4 | 65.6 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 3 | 57.8 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 5 | 48.0 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 3 | 27.1 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 2 | 66.3 倍 | 22 |
| 4 - 1 - 5 | 93.7 倍 | 32 |
| 4 - 1 - 3 | 57.5 倍 | 14 |
| 4 - 1 - 2 | 129.7 倍 | 44 |
| 1 - 3 - 5 | 43.6 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 4 | 26.7 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 2 | 58.7 倍 | 16 |
| 1 - 2 - 5 | 62.1 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 4 | 89.3 倍 | 31 |
| 1 - 2 - 3 | 82.5 倍 | 28 |
| 4 - 3 - 7 | 31.4 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 1 | 51.6 倍 | 13 |
| 4 - 3 - 5 | 76.3 倍 | 25 |
| 3 - 4 - 7 | 34.7 倍 | 9 |
| 3 - 4 - 1 | 61.3 倍 | 19 |
| 3 - 4 - 5 | 78.7 倍 | 26 |