波乱含み
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 3〜5
Ａ級特選２３
- 発売
締切 - 11:31
- 発走
予定 - 11:36
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南部君の番手 | 安谷屋君に任せる | 田中君の番手 | 中部の３番手 | 上田君の番手 | 自力でいく | 自力勝負で | 自力でいく | 自分で何か | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 田中 - 2
- 田中 勇二 ◎
- 岡山95期29 才
- 自力でいく
〇 近藤 - 7
- 近藤 誠二 〇
- 香川80期39 才
- 田中君の番手
× 上田 - 1
- 上田 国広 ×
- 三重89期34 才
- 自分で何か
▲ 滝川 - 5
- 滝川 秀嗣 ▲
- 愛知71期44 才
- 上田君の番手
橋本 - 6
- 橋本 大祐
- 岐阜80期40 才
- 中部の３番手
注 南部 - 3
- 南部 亮太 注
- 長崎93期33 才
- 自力勝負で
△ 川島 - 9
- 川島 勝 △
- 長崎89期35 才
- 南部君の番手
安谷 - 4
- 安谷屋 将志
- 沖縄96期28 才
- 自力でいく
三木 - 8
- 三木 健治
- 沖縄73期42 才
- 安谷屋君に任せる
最
終
B
S- 4
- 安谷屋 将志
- 沖縄96期28 才
- 自力でいく
- 8
- 三木 健治
- 沖縄73期42 才
- 安谷屋君に任せる
- 2
- 田中 勇二 ◎
- 岡山95期29 才
- 自力でいく
- 7
- 近藤 誠二 〇
- 香川80期39 才
- 田中君の番手
- 1
- 上田 国広 ×
- 三重89期34 才
- 自分で何か
- 5
- 滝川 秀嗣 ▲
- 愛知71期44 才
- 上田君の番手
- 6
- 橋本 大祐
- 岐阜80期40 才
- 中部の３番手
- 3
- 南部 亮太 注
- 長崎93期33 才
- 自力勝負で
- 9
- 川島 勝 △
- 長崎89期35 才
- 南部君の番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄7195
- 2⇄1759
- 2⇄9713
- 1⇄5629
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 6.6 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 7.9 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 14.3 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 14.1 倍 | 4 |
| 2 - 9 | 25.6 倍 | 10 |
| 9 - 2 | 36.3 倍 | 15 |
| 1 - 5 | 13.4 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 27.8 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 1 | 17.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 9 | 27.5 倍 | 3 |
| 2 - 7 - 5 | 59.4 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 23.4 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 9 | 46.8 倍 | 9 |
| 7 - 2 - 5 | 78.0 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 7 | 34.1 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 5 | 65.7 倍 | 15 |
| 2 - 1 - 9 | 95.6 倍 | 25 |
| 1 - 2 - 7 | 37.5 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 5 | 78.9 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 9 | 125.0 倍 | 34 |
| 2 - 9 - 7 | 94.4 倍 | 24 |
| 2 - 9 - 1 | 135.2 倍 | 39 |
| 2 - 9 - 3 | 121.1 倍 | 32 |
| 9 - 2 - 7 | 140.3 倍 | 44 |
| 9 - 2 - 1 | 171.8 倍 | 52 |
| 9 - 2 - 3 | 176.3 倍 | 56 |
| 1 - 5 - 6 | 51.9 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 2 | 68.5 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 9 | 86.8 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 6 | 98.2 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 2 | 187.9 倍 | 60 |
| 5 - 1 - 9 | 190.8 倍 | 62 |