混戦模様
当たる競輪！エンジョイ高松競輪場Ｆ１シリーズ 12 / 6〜8
Ａ級一般
- 発売
締切 - 10:45
- 発走
予定 - 10:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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山崎君に付ける | 自力でいく | 自力で頑張る | 一ノ瀬君マーク | 中四国の３番手 | 自分の競走 | 野見君の番手 | 酒井君の後ろ | 前々にいく | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周山崎 - 8
- 山崎 功也
- 宮城95期29 才
- 自力でいく
× 酒井 - 9
- 酒井 実 ×
- 埼玉70期46 才
- 山崎君に付ける
▲ 岩田 - 2
- 岩田 幸久 ▲
- 埼玉67期46 才
- 酒井君の後ろ
◎ 野見 - 7
- 野見 泰要 ◎
- 岡山101期35 才
- 自力で頑張る
〇 升澤 - 3
- 升澤 祥晃 〇
- 愛媛71期45 才
- 野見君の番手
△ 坂野 - 5
- 坂野 耕治 △
- 徳島82期39 才
- 中四国の３番手
注 奥森 - 1
- 奥森 敏 注
- 大阪97期33 才
- 前々にいく
一ノ - 4
- 一ノ瀬 匠
- 佐賀92期29 才
- 自分の競走
喜納 - 6
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 一ノ瀬君マーク
最
終
B
S- 8
- 山崎 功也
- 宮城95期29 才
- 自力でいく
- 9
- 酒井 実 ×
- 埼玉70期46 才
- 山崎君に付ける
- 2
- 岩田 幸久 ▲
- 埼玉67期46 才
- 酒井君の後ろ
- 4
- 一ノ瀬 匠
- 佐賀92期29 才
- 自分の競走
- 6
- 喜納 隆志
- 沖縄92期33 才
- 一ノ瀬君マーク
- 1
- 奥森 敏 注
- 大阪97期33 才
- 前々にいく
- 7
- 野見 泰要 ◎
- 岡山101期35 才
- 自力で頑張る
- 3
- 升澤 祥晃 〇
- 愛媛71期45 才
- 野見君の番手
- 5
- 坂野 耕治 △
- 徳島82期39 才
- 中四国の３番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄3592
- 7⇄9325
- 7‐5392
- 7‐2935
- 9‐2731
- 9‐3275
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 6.3 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 8.2 倍 | 2 |
| 7 - 9 | 13.5 倍 | 3 |
| 9 - 7 | 33.4 倍 | 12 |
| 7 - 5 | 36.3 倍 | 15 |
| 7 - 2 | 64.3 倍 | 27 |
| 9 - 2 | 21.2 倍 | 6 |
| 9 - 3 | 29.8 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 5 | 11.6 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 9 | 28.0 倍 | 3 |
| 7 - 3 - 2 | 106.5 倍 | 22 |
| 3 - 7 - 5 | 15.8 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 9 | 36.3 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 2 | 127.3 倍 | 33 |
| 7 - 9 - 3 | 61.7 倍 | 7 |
| 7 - 9 - 2 | 90.1 倍 | 13 |
| 7 - 9 - 5 | 116.1 倍 | 26 |
| 9 - 7 - 3 | 101.3 倍 | 20 |
| 9 - 7 - 2 | 168.4 倍 | 47 |
| 9 - 7 - 5 | 218.8 倍 | 65 |
| 7 - 5 - 3 | 58.4 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 9 | 128.3 倍 | 34 |
| 7 - 5 - 2 | 262.2 倍 | 87 |
| 7 - 2 - 9 | 167.9 倍 | 46 |
| 7 - 2 - 3 | 225.9 倍 | 68 |
| 7 - 2 - 5 | 352.7 倍 | 118 |
| 9 - 2 - 7 | 123.1 倍 | 30 |
| 9 - 2 - 3 | 99.6 倍 | 18 |
| 9 - 2 - 1 | 148.5 倍 | 41 |
| 9 - 3 - 2 | 145.9 倍 | 39 |
| 9 - 3 - 7 | 97.4 倍 | 15 |
| 9 - 3 - 5 | 161.8 倍 | 43 |