好目標を得て

自分で組み立てても強い桐山が強靭な脚力を誇る渡邉の番手を得て有利に進める。伸び良い齋藤や渡部の突っ込みに警戒。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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得意のパターンで仕掛けられた。持ち味の自力勝負。 | 初日もお世話になった南関勢の後ろを追走する。 | コースを迷ってしまった。山形君に頑張ってもらう。 | 脚は良い頃に戻っている。猪俣さんを目標にする。 | 練習の疲れはあったけど車の進みは良い。渡邉君へ。 | 少し重かったけど伸びは悪くない。自力で仕掛ける。 | 連係ある真船君へ。彼の好きなように走ってもらう。 | 直線が長くて最後はタレましたね。先行基本の競走。 | 初日は体が巧く反応してくれた。自力自在に攻める。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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自分で組み立てても強い桐山が強靭な脚力を誇る渡邉の番手を得て有利に進める。伸び良い齋藤や渡部の突っ込みに警戒。
| 5 - 2 | 4.2 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 12.4 倍 | 4 |
| 5 - 3 | 13.1 倍 | 5 |
| 3 - 5 | 31.5 倍 | 12 |
| 5 - 7 | 7.3 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 9.9 倍 | 3 |
| 3 - 9 | 31.4 倍 | 11 |
| 9 - 3 | 37.5 倍 | 16 |
| 5 - 2 - 3 | 13.8 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 7 | 8.7 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 8 | 29.7 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 3 | 40.6 倍 | 11 |
| 2 - 5 - 7 | 29.7 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 8 | 74.9 倍 | 21 |
| 5 - 3 - 9 | 102.0 倍 | 27 |
| 5 - 3 - 2 | 38.0 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 7 | 43.5 倍 | 13 |
| 3 - 5 - 9 | 201.4 倍 | 62 |
| 3 - 5 - 2 | 122.2 倍 | 37 |
| 3 - 5 - 7 | 95.6 倍 | 25 |
| 5 - 7 - 1 | 37.6 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 2 | 15.1 倍 | 3 |
| 5 - 7 - 3 | 24.6 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 1 | 51.7 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 2 | 32.1 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 3 | 38.3 倍 | 10 |
| 3 - 9 - 5 | 148.8 倍 | 43 |
| 3 - 9 - 2 | 323.4 倍 | 81 |
| 3 - 9 - 7 | 168.4 倍 | 49 |
| 9 - 3 - 5 | 262.0 倍 | 74 |
| 9 - 3 - 2 | 492.8 倍 | 114 |
| 9 - 3 - 7 | 324.9 倍 | 82 |

3車の渡邉が早めの始動に出ると気風良い攻め光る真船と踏み合いに発展することも。捲る山形に乗って渡部が突き抜ける。

思い切り良い攻めが光る真船が2車でも先制するか。伸び良い齋藤が好展開を生かして抜け出して連対。力でと、。