小波乱も

好調維持する吉本がタイミング良く仕掛ければ、佐々木が貫禄差し。嶋津-大塚の南関勢も互角で中川は小林次第で単。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自力。初日はやりたいレースができて納得です。 | 状態は上向きで、巧く走れた。単騎で自力を出す。 | 九州スジの目標もいないし中四国勢の後ろにいきます。 | 初日は自分がやりたい競走ができた。自力で頑張る。 | 良い感じで駆けられましたね。ここも自力勝負する。 | 中川君の後ろで、関東の3番手を回りますよ。 | 初日は前と後ろに迷惑をかけてしまった。小林君へ。 | 吉本君を目標。前々回の小田原で2回連係した。 | 嶋津君の番手。しっかりと援護をしていきたい。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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好調維持する吉本がタイミング良く仕掛ければ、佐々木が貫禄差し。嶋津-大塚の南関勢も互角で中川は小林次第で単。
| 2 - 5 | 6.0 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 14.7 倍 | 3 |
| 2 - 9 | 22.4 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 27.6 倍 | 10 |
| 2 - 1 | 18.8 倍 | 6 |
| 2 - 3 | 33.3 倍 | 11 |
| 9 - 1 | 15.1 倍 | 4 |
| 1 - 9 | 15.6 倍 | 5 |
| 2 - 5 - 7 | 9.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 9 | 39.4 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 1 | 32.3 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 7 | 23.8 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 9 | 103.4 倍 | 31 |
| 5 - 2 - 1 | 79.6 倍 | 21 |
| 2 - 9 - 5 | 85.6 倍 | 24 |
| 2 - 9 - 1 | 74.8 倍 | 19 |
| 2 - 9 - 7 | 90.4 倍 | 27 |
| 9 - 2 - 5 | 117.9 倍 | 38 |
| 9 - 2 - 1 | 68.8 倍 | 15 |
| 9 - 2 - 7 | 117.6 倍 | 37 |
| 2 - 1 - 5 | 85.0 倍 | 23 |
| 2 - 1 - 9 | 74.0 倍 | 18 |
| 2 - 1 - 3 | 161.7 倍 | 46 |
| 2 - 3 - 5 | 139.5 倍 | 43 |
| 2 - 3 - 9 | 287.3 倍 | 82 |
| 2 - 3 - 1 | 212.8 倍 | 59 |
| 9 - 1 - 2 | 35.9 倍 | 5 |
| 9 - 1 - 5 | 119.3 倍 | 40 |
| 9 - 1 - 3 | 72.7 倍 | 17 |
| 1 - 9 - 2 | 42.7 倍 | 8 |
| 1 - 9 - 5 | 126.4 倍 | 41 |
| 1 - 9 - 3 | 79.2 倍 | 20 |

ライン3車となった吉本は仕掛けやすくなった。別線が先に動いても流すはずで、好機にカマせば佐々木の差し切り有力。
| 8 - 5 | 49.2 倍 | 19 |
| 5 - 8 | 69.4 倍 | 27 |
| 8 - 1 | 36.9 倍 | 14 |
| 1 - 8 | 45.3 倍 | 17 |
| 8 - 3 | 41.0 倍 | 16 |
| 3 - 8 | 99.5 倍 | 34 |
| 8 - 4 | 155.7 倍 | 42 |
| 4 - 8 | 552.5 倍 | 62 |