変幻自在
多彩な戦法を誇る桐山が中心で、地元の石毛と再びワンツー決着。高橋が奮起すれば、タテ脚備える天田にもチャンスだ。
機動力
先行タイプ
- ▲高橋(逃げ)4945
- △嵯峨(捲り)4839
- ◎桐山(捲り)4424
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 18〜20
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
会員限定- 発売
締切 - 13:42
- 発走
予定 - 13:47
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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高橋君に付ける | 天田君の後ろ | 自力自在に | 自力で攻める | 自力で頑張る | 再度で桐山君 | 再度で嵯峨君へ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 嵯峨 - 4
- 嵯峨 昇喜郎 △
- 青森113期22 才
- 自力で攻める
菊地 - 1
- 菊地 圭尚
- 北海道89期41 才
- 再度で嵯峨君へ
◎ 桐山 - 5
- 桐山 敬太郎 ◎
- 神奈川88期39 才
- 自力自在に
〇 石毛 - 2
- 石毛 克幸 〇
- 千葉84期44 才
- 再度で桐山君
▲ 高橋 - 3
- 高橋 築 ▲
- 東京109期29 才
- 自力で頑張る
× 天田 - 7
- 天田 裕輝 ×
- 群馬91期36 才
- 高橋君に付ける
山口 - 6
- 山口 貴弘
- 栃木84期43 才
- 天田君の後ろ
最
終
B
S- 4
- 嵯峨 昇喜郎 △
- 青森113期22 才
- 自力で攻める
- 1
- 菊地 圭尚
- 北海道89期41 才
- 再度で嵯峨君へ
- 5
- 桐山 敬太郎 ◎
- 神奈川88期39 才
- 自力自在に
- 2
- 石毛 克幸 〇
- 千葉84期44 才
- 再度で桐山君
- 3
- 高橋 築 ▲
- 東京109期29 才
- 自力で頑張る
- 7
- 天田 裕輝 ×
- 群馬91期36 才
- 高橋君に付ける
- 6
- 山口 貴弘
- 栃木84期43 才
- 天田君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 5⇄2743
- 5⇄7236
- 5‐4217
- 7‐3654
- 7‐4315
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 5.7 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 17.5 倍 | 10 |
| 5 - 7 | 9.6 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 10.7 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 17.4 倍 | 9 |
| 7 - 3 | 16.9 倍 | 8 |
| 7 - 4 | 21.5 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 7 | 14.8 倍 | 1 |
| 5 - 2 - 4 | 27.8 倍 | 6 |
| 5 - 2 - 3 | 64.6 倍 | 32 |
| 2 - 5 - 7 | 73.5 倍 | 35 |
| 2 - 5 - 4 | 130.1 倍 | 56 |
| 2 - 5 - 3 | 224.2 倍 | 76 |
| 5 - 7 - 2 | 27.0 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 3 | 62.9 倍 | 27 |
| 5 - 7 - 6 | 56.6 倍 | 23 |
| 7 - 5 - 2 | 34.8 倍 | 7 |
| 7 - 5 - 3 | 55.2 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 6 | 44.6 倍 | 11 |
| 5 - 4 - 2 | 52.3 倍 | 17 |
| 5 - 4 - 1 | 45.8 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 7 | 55.3 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 6 | 41.1 倍 | 10 |
| 7 - 3 - 5 | 51.6 倍 | 16 |
| 7 - 3 - 4 | 85.2 倍 | 40 |
| 7 - 4 - 3 | 112.9 倍 | 49 |
| 7 - 4 - 1 | 56.2 倍 | 22 |
| 7 - 4 - 5 | 63.5 倍 | 31 |
ライン３車を生かしたい高橋が駆けても、桐山や嵯峨の巻き返しが早いと、天田は番手捲りも視野に早めにタテに踏み込む。追走する山口が続く。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
初日の嵯峨は力を出し切れずに終わっただけに、ここは組み立てを修正して積極策に出るか。ペース駆け叶えば浮上十分。、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 菊地(追込)5767
- 〇石毛(追込)3954
- 山口(追込)4766
- ×天田(追込)4656