レース勘鋭い

勝負どころの見極め巧い長島が的確な仕掛けで河野との連独占に持ち込む。川口の惰性貰う村田や番手生かす大塚に警戒。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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持ち味の自力 | 関東3番手 | 自力で頑張る | 自力で勝負 | 長島君にしっかり | 内山君の番手 | 川口君マーク | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
|---|

勝負どころの見極め巧い長島が的確な仕掛けで河野との連独占に持ち込む。川口の惰性貰う村田や番手生かす大塚に警戒。
| 5 - 3 | 3.7 倍 | 1 |
| 3 - 5 | 7.1 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 7.8 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 12.1 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 32.9 倍 | 11 |
| 5 - 4 | 22.6 倍 | 8 |
| 1 - 4 | 13.4 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 6 | 11.1 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 1 | 8.3 倍 | 1 |
| 5 - 3 - 2 | 31.8 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 6 | 22.3 倍 | 5 |
| 3 - 5 - 1 | 21.0 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 2 | 66.5 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 3 | 14.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 4 | 23.3 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 2 | 61.0 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 3 | 32.6 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 4 | 35.2 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 2 | 112.8 倍 | 36 |
| 5 - 2 - 3 | 108.8 倍 | 34 |
| 5 - 2 - 7 | 151.0 倍 | 45 |
| 5 - 2 - 1 | 127.0 倍 | 38 |
| 5 - 4 - 3 | 61.1 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 1 | 43.8 倍 | 13 |
| 5 - 4 - 2 | 237.8 倍 | 67 |
| 1 - 4 - 5 | 35.9 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 3 | 51.5 倍 | 15 |
| 1 - 4 - 2 | 89.0 倍 | 27 |

F1クラスのレースでは長距離の仕掛けを苦にしない長島。別線の隙を狙って最終主導権を奪い河野との逃げ差し争い。
| 7 - 3 | 68.7 倍 | 21 |
| 3 - 7 | 86.9 倍 | 28 |
| 7 - 1 | 43.1 倍 | 16 |
| 1 - 7 | 34.3 倍 | 13 |
| 7 - 4 | 86.1 倍 | 26 |
| 4 - 7 | 81.0 倍 | 25 |
| 7 - 6 | 192.3 倍 | 35 |
| 6 - 7 | 413.9 倍 | 41 |