近畿勢警戒
柔軟性がある松岡辰がタテヨコ駆使して混戦を攻略する。地元の柳詰が続き連独占。勢いある南―松岡健の近畿勢も魅力。
機動力
先行タイプ
- ◎松岡(捲り)6143
- 横関(捲り)4330
- ×南(逃げ)6664
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ナイター 4 / 17〜19
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
会員限定- 発売
締切 - 19:45
- 発走
予定 - 19:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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松岡辰君の番手 | 横関君に任せて | 南君の番手 | 位置は決めず | 自力で頑張る | 自力で戦う | 自力で勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周横関 - 2
- 横関 裕樹
- 岐阜99期34 才
- 自力で戦う
吉川 - 6
- 吉川 起也
- 富山92期39 才
- 横関君に任せて
× 南 - 3
- 南 潤 ×
- 和歌山111期25 才
- 自力で頑張る
△ 松岡 - 5
- 松岡 健介 △
- 兵庫87期44 才
- 南君の番手
▲ 高原 - 4
- 高原 仁志 ▲
- 徳島85期42 才
- 位置は決めず
◎ 松岡 - 1
- 松岡 辰泰 ◎
- 熊本117期26 才
- 自力で勝負
〇 柳詰 - 7
- 柳詰 正宏 〇
- 福岡97期35 才
- 松岡辰君の番手
最
終
B
S- 2
- 横関 裕樹
- 岐阜99期34 才
- 自力で戦う
- 6
- 吉川 起也
- 富山92期39 才
- 横関君に任せて
- 1
- 松岡 辰泰 ◎
- 熊本117期26 才
- 自力で勝負
- 7
- 柳詰 正宏 〇
- 福岡97期35 才
- 松岡辰君の番手
- 3
- 南 潤 ×
- 和歌山111期25 才
- 自力で頑張る
- 5
- 松岡 健介 △
- 兵庫87期44 才
- 南君の番手
- 4
- 高原 仁志 ▲
- 徳島85期42 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄7354
- 1⇄3754
- 1‐5734
- 3⇄5147
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 6.6 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 10.6 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 11.6 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 20.8 倍 | 8 |
| 3 - 5 | 7.9 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 12.5 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 3 | 12.4 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 5 | 18.2 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 4 | 11.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 3 | 29.8 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 5 | 44.0 倍 | 17 |
| 7 - 1 - 4 | 25.7 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 7 | 20.8 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 5 | 33.7 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 4 | 49.3 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 7 | 23.0 倍 | 5 |
| 3 - 1 - 5 | 32.6 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 4 | 56.8 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 7 | 52.3 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 3 | 46.4 倍 | 18 |
| 1 - 5 - 4 | 94.3 倍 | 31 |
| 3 - 5 - 1 | 24.4 倍 | 6 |
| 3 - 5 - 4 | 29.8 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 7 | 35.1 倍 | 12 |
| 5 - 3 - 1 | 41.6 倍 | 14 |
| 5 - 3 - 4 | 43.1 倍 | 15 |
| 5 - 3 - 7 | 58.7 倍 | 23 |
南は初日に横関に叩かれたが、併走した後ろを気遣った結果。得意のカマシを決めれば、別線は巻き返せず松岡健と決着。
二車単
-
- ⇄
-
タテヨコこなす松岡辰は車番も良く、理想の組み立てができそう。近畿勢を受けて、３番手を確保して捲り上げる。、、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲高原(切目)5149
- △松岡(追込)2717
- 吉川(追込)810
- 〇柳詰(追込)6675