アタマ争い
積極的に駆けるのは南でタテ脚ある番手の松岡が差し切る。佐藤がキレある捲りを繰り出すと小林との逆転もありえる。
機動力
先行タイプ
- 〇南(逃げ)6667
- ×佐藤(捲り)4435
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 21〜23
Ｓ級予選
１位～３位と４位の２名は準決勝、以下一般
- 発売
締切 - 12:35
- 発走
予定 - 12:40
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力でいきます | 位置決めず一人で | 九州の３番手 | 自力で戦う | 近畿勢を追走 | 佐藤君です | 南君目標で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 南 - 4
- 南 潤 〇
- 和歌山111期26 才
- 自力で戦う
◎ 松岡 - 1
- 松岡 健介 ◎
- 兵庫87期45 才
- 南君目標で
△ 棚橋 - 3
- 棚橋 勉 △
- 岡山96期42 才
- 近畿勢を追走
× 佐藤 - 7
- 佐藤 幸治 ×
- 長崎92期38 才
- 自力でいきます
▲ 小林 - 2
- 小林 弘和 ▲
- 佐賀91期40 才
- 佐藤君です
上吹 - 5
- 上吹越 直樹
- 鹿児島86期42 才
- 九州の３番手
森安 - 6
- 森安 崇之
- 香川84期45 才
- 位置決めず一人で
最
終
B
S- 7
- 佐藤 幸治 ×
- 長崎92期38 才
- 自力でいきます
- 2
- 小林 弘和 ▲
- 佐賀91期40 才
- 佐藤君です
- 5
- 上吹越 直樹
- 鹿児島86期42 才
- 九州の３番手
- 4
- 南 潤 〇
- 和歌山111期26 才
- 自力で戦う
- 1
- 松岡 健介 ◎
- 兵庫87期45 才
- 南君目標で
- 3
- 棚橋 勉 △
- 岡山96期42 才
- 近畿勢を追走
- 6
- 森安 崇之
- 香川84期45 才
- 位置決めず一人で
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 1⇄4372
- 1⇄7432
- 1‐3472
- 7⇄2514
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 2.4 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 3.9 倍 | 2 |
| 1 - 7 | 24.8 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 34.3 倍 | 10 |
| 1 - 3 | 7.7 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 25.0 倍 | 8 |
| 2 - 7 | 22.3 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 3 | 3.7 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 7 | 21.2 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 2 | 12.6 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 3 | 6.9 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 7 | 30.3 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 2 | 18.7 倍 | 5 |
| 1 - 7 - 4 | 55.4 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 3 | 77.6 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 2 | 86.0 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 4 | 114.9 倍 | 30 |
| 7 - 1 - 3 | 174.6 倍 | 43 |
| 7 - 1 - 2 | 123.7 倍 | 32 |
| 1 - 3 - 4 | 10.0 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 7 | 62.3 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 2 | 34.7 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 5 | 72.4 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 1 | 81.8 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 4 | 111.6 倍 | 29 |
| 2 - 7 - 5 | 49.6 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 1 | 80.6 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 4 | 134.7 倍 | 36 |
佐藤は当所相性良く３月に走った初日は小林を含めて連独占だった。ここも好機に仕掛ければ小林とのワンツー決める。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎松岡(追込)4256
- ▲小林(追込)4261
- △棚橋(追込)3157
- 上吹越(追込)1530
- 森安(切目)2346