東日本ライン
決め脚鋭い守澤が、坂井のシャープな仕掛けに乗って差し切る。石塚が消化不良の初日の分も発奮なら、神田にチャンス。
機動力
先行タイプ
- 〇坂井(捲り)6543
- ▲石塚(逃げ)5649
- 鶴(捲り)4968
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場開設74周年記念 和歌山グランプリ 1 / 11〜14
S級二次予選
１～３位と４位の６名が準決勝へ４位の1名と５～７位が特選、以下選抜
会員限定- 発売
締切 - 14:25
- 発走
予定 - 14:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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石塚君目標に | 鶴君に任せる | 近畿勢の後ろへ | 自力勝負です | 坂井君に付ける | 近藤君の後ろへ | 守澤君の後ろへ | 自力勝負です | 自力で頑張る | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周〇 坂井 - 1
- 坂井 洋 〇
- 栃木115期29 才
- 自力で頑張る
◎ 守澤 - 5
- 守澤 太志 ◎
- 秋田96期38 才
- 坂井君に付ける
△ 近藤 - 3
- 近藤 保 △
- 千葉95期41 才
- 守澤君の後ろへ
川口 - 4
- 川口 直人
- 神奈川84期47 才
- 近藤君の後ろへ
▲ 石塚 - 2
- 石塚 輪太郎 ▲
- 和歌山105期30 才
- 自力勝負です
× 神田 - 9
- 神田 紘輔 ×
- 大阪100期37 才
- 石塚君目標に
注 伊藤 - 7
- 伊藤 正樹 注
- 愛知71期51 才
- 近畿勢の後ろへ
鶴 - 6
- 鶴 良生
- 福岡111期28 才
- 自力勝負です
田中 - 8
- 田中 陽平
- 熊本97期33 才
- 鶴君に任せる
最
終
B
S- 1
- 坂井 洋 〇
- 栃木115期29 才
- 自力で頑張る
- 5
- 守澤 太志 ◎
- 秋田96期38 才
- 坂井君に付ける
- 3
- 近藤 保 △
- 千葉95期41 才
- 守澤君の後ろへ
- 4
- 川口 直人
- 神奈川84期47 才
- 近藤君の後ろへ
- 6
- 鶴 良生
- 福岡111期28 才
- 自力勝負です
- 8
- 田中 陽平
- 熊本97期33 才
- 鶴君に任せる
- 2
- 石塚 輪太郎 ▲
- 和歌山105期30 才
- 自力勝負です
- 9
- 神田 紘輔 ×
- 大阪100期37 才
- 石塚君目標に
- 7
- 伊藤 正樹 注
- 愛知71期51 才
- 近畿勢の後ろへ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 5⇄1392
- 5⇄9123
- 5‐3192
- 5‐2193
- 9⇄2517
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.3 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.6 倍 | 2 |
| 5 - 9 | 13.1 倍 | 4 |
| 9 - 5 | 19.7 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 10.1 倍 | 3 |
| 5 - 2 | 27.5 倍 | 7 |
| 9 - 2 | 24.2 倍 | 6 |
| 2 - 9 | 37.2 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 3 | 4.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 9 | 6.8 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 2 | 18.8 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 3 | 11.0 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 9 | 13.1 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 2 | 35.0 倍 | 8 |
| 5 - 9 - 1 | 28.8 倍 | 7 |
| 5 - 9 - 2 | 49.3 倍 | 11 |
| 5 - 9 - 3 | 48.1 倍 | 10 |
| 9 - 5 - 1 | 69.1 倍 | 15 |
| 9 - 5 - 2 | 76.0 倍 | 16 |
| 9 - 5 - 3 | 110.8 倍 | 25 |
| 5 - 3 - 1 | 16.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 9 | 40.4 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 2 | 85.1 倍 | 19 |
| 5 - 2 - 1 | 68.0 倍 | 14 |
| 5 - 2 - 9 | 79.8 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 3 | 132.0 倍 | 29 |
| 9 - 2 - 5 | 60.5 倍 | 13 |
| 9 - 2 - 1 | 111.7 倍 | 26 |
| 9 - 2 - 7 | 91.0 倍 | 21 |
| 2 - 9 - 5 | 106.9 倍 | 24 |
| 2 - 9 - 1 | 189.2 倍 | 43 |
| 2 - 9 - 7 | 210.3 倍 | 45 |
坂井は東日本結束でライン４車になっただけに、石塚が少しでも流せば一気に叩き出る。連係ある守澤が援護から差し切る。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
坂井と守澤の直近の連係は昨年末の別府記念で、カマシに守澤は離れている。坂井が遅めの捲りだと踏み出しに集中で迫るまで。。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △近藤(追込)5166
- 川口(追込)1942
- ◎守澤(追込)7573
- 注伊藤(追込)2648
- 田中(追込)1140
- ×神田(追込)5964