機動力信頼
機動力で勝る吉田が、マイペースに運んで番手の溪とゴール前勝負。後藤の巻き返しも侮れず、藤田は中団確保なら怖い。
機動力
先行タイプ
- ×後藤(捲り)4858
- ◎吉田(逃げ)3941
- ▲藤田(捲り)269
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 2 / 2〜4
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 18:05
- 発走
予定 - 18:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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同県の吉田君 | 後藤君に付く | 自力含め自在に | 愛媛勢の後ろ | 藤田さんへ | 自分でやる | 自力ですね | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 後藤 - 1
- 後藤 悠 ×
- 岩手115期28 才
- 自力ですね
△ 小野 - 6
- 小野 裕次 △
- 千葉95期35 才
- 後藤君に付く
◎ 吉田 - 2
- 吉田 智哉 ◎
- 愛媛111期26 才
- 自分でやる
〇 溪 - 7
- 溪 飛雄馬 〇
- 愛媛86期45 才
- 同県の吉田君
伊藤 - 4
- 伊藤 大彦
- 徳島89期40 才
- 愛媛勢の後ろ
▲ 藤田 - 5
- 藤田 昌宏 ▲
- 岡山82期49 才
- 自力含め自在に
和田 - 3
- 和田 誠寿
- 広島103期32 才
- 藤田さんへ
最
終
B
S- 1
- 後藤 悠 ×
- 岩手115期28 才
- 自力ですね
- 6
- 小野 裕次 △
- 千葉95期35 才
- 後藤君に付く
- 5
- 藤田 昌宏 ▲
- 岡山82期49 才
- 自力含め自在に
- 3
- 和田 誠寿
- 広島103期32 才
- 藤田さんへ
- 2
- 吉田 智哉 ◎
- 愛媛111期26 才
- 自分でやる
- 7
- 溪 飛雄馬 〇
- 愛媛86期45 才
- 同県の吉田君
- 4
- 伊藤 大彦
- 徳島89期40 才
- 愛媛勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄7164
- 2⇄1765
- 2‐6715
- 2‐5713
- 1‐6275
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 7.2 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 13.9 倍 | 6 |
| 2 - 1 | 11.5 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 7.6 倍 | 3 |
| 2 - 6 | 49.0 倍 | 21 |
| 2 - 5 | 26.0 倍 | 9 |
| 1 - 6 | 7.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 27.6 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 6 | 65.4 倍 | 22 |
| 2 - 7 - 4 | 11.7 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 44.4 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 6 | 118.3 倍 | 41 |
| 7 - 2 - 4 | 18.6 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 7 | 31.6 倍 | 8 |
| 2 - 1 - 6 | 48.7 倍 | 15 |
| 2 - 1 - 5 | 60.4 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 7 | 21.2 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 6 | 38.8 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 5 | 47.4 倍 | 14 |
| 2 - 6 - 7 | 130.2 倍 | 45 |
| 2 - 6 - 1 | 106.8 倍 | 37 |
| 2 - 6 - 5 | 281.1 倍 | 93 |
| 2 - 5 - 7 | 85.6 倍 | 30 |
| 2 - 5 - 1 | 112.3 倍 | 39 |
| 2 - 5 - 3 | 169.8 倍 | 61 |
| 1 - 6 - 2 | 28.1 倍 | 7 |
| 1 - 6 - 7 | 25.0 倍 | 4 |
| 1 - 6 - 5 | 41.9 倍 | 11 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 和田(追込)1840
- 伊藤(追込)3060
- △小野(追込)2570
- 〇溪(追込)1450