アタマ争い
タテヨコ万能な小林が好位譲らず捲り追い込み、白岩が食い下がる。畝木に乗る友定も勝機あり、鶴リードする角も魅力。
機動力
先行タイプ
- ▲畝木(捲り)3746
- ◎小林(捲り)3315
- 鶴(逃げ)4659
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 25〜27
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 13:45
- 発走
予定 - 13:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置は決めず | 自力で頑張る | 同県の畝木君 | 自力、自在 | 同県の鶴君 | 小林君の番手 | 自力で勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 畝木 - 1
- 畝木 聖 ▲
- 岡山117期27 才
- 自力で勝負する
× 友定 - 5
- 友定 祐己 ×
- 岡山82期45 才
- 同県の畝木君
◎ 小林 - 4
- 小林 令 ◎
- 山梨109期28 才
- 自力、自在
〇 白岩 - 2
- 白岩 大助 〇
- 埼玉84期44 才
- 小林君の番手
鶴 - 6
- 鶴 良生
- 福岡111期29 才
- 自力で頑張る
△ 角 - 3
- 角 令央奈 △
- 福岡98期36 才
- 同県の鶴君
飯田 - 7
- 飯田 辰哉
- 千葉72期50 才
- 位置は決めず
最
終
B
S- 1
- 畝木 聖 ▲
- 岡山117期27 才
- 自力で勝負する
- 5
- 友定 祐己 ×
- 岡山82期45 才
- 同県の畝木君
- 4
- 小林 令 ◎
- 山梨109期28 才
- 自力、自在
- 2
- 白岩 大助 〇
- 埼玉84期44 才
- 小林君の番手
- 7
- 飯田 辰哉
- 千葉72期50 才
- 位置は決めず
- 6
- 鶴 良生
- 福岡111期29 才
- 自力で頑張る
- 3
- 角 令央奈 △
- 福岡98期36 才
- 同県の鶴君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2531
- 4⇄5213
- 4⇄3256
- 5‐1732
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 6.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 16.1 倍 | 5 |
| 4 - 5 | 19.3 倍 | 9 |
| 5 - 4 | 18.2 倍 | 6 |
| 4 - 3 | 18.7 倍 | 8 |
| 3 - 4 | 13.0 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 10.0 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 5 | 20.4 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 3 | 22.6 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 1 | 37.9 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 5 | 71.2 倍 | 24 |
| 2 - 4 - 3 | 78.4 倍 | 28 |
| 2 - 4 - 1 | 101.8 倍 | 37 |
| 4 - 5 - 2 | 52.1 倍 | 13 |
| 4 - 5 - 1 | 45.9 倍 | 10 |
| 4 - 5 - 3 | 85.7 倍 | 33 |
| 5 - 4 - 2 | 65.8 倍 | 22 |
| 5 - 4 - 1 | 51.3 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 3 | 96.6 倍 | 35 |
| 4 - 3 - 2 | 50.6 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 5 | 82.6 倍 | 30 |
| 4 - 3 - 6 | 118.7 倍 | 50 |
| 3 - 4 - 2 | 57.2 倍 | 16 |
| 3 - 4 - 5 | 83.7 倍 | 31 |
| 3 - 4 - 6 | 75.9 倍 | 26 |
| 5 - 1 - 7 | 54.4 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 3 | 41.4 倍 | 8 |
| 5 - 1 - 2 | 62.9 倍 | 19 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 3 - 5 | 22.7 倍 | 10 |
| 5 - 3 | 36.0 倍 | 18 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇白岩(追込)2038
- △角(追込)2038
- ×友定(追込)2850
- 飯田(切目)2246