別線も注意
捲り脚健在の掛水が中団譲らずスパートして白星奪取。地元の小川が番手回り。真船は仕掛け嵌れば点数以上の脚で警戒。
機動力
先行タイプ
- ×真船(捲り)4237
- 金田(逃げ)4365
- ◎掛水(捲り)3315
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 28〜30
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 12:56
- 発走
予定 - 13:01
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力含め自在 | 自力で頑張る | 単騎で走る | 真船君に付く | 同県の金田君 | 掛水君に任せる | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 真船 - 1
- 真船 圭一郎 ×
- 福島94期36 才
- 自力自在に
△ 稲村 - 4
- 稲村 好将 △
- 群馬81期49 才
- 真船君に付く
◎ 掛水 - 7
- 掛水 泰範 ◎
- 高知98期40 才
- 自力含め自在
〇 小川 - 2
- 小川 圭二 〇
- 徳島68期53 才
- 掛水君に任せる
金田 - 6
- 金田 涼馬
- 神奈川119期26 才
- 自力で頑張る
巴 - 3
- 巴 直也
- 神奈川101期35 才
- 同県の金田君
▲ 西岡 - 5
- 西岡 拓朗 ▲
- 広島97期40 才
- 単騎で走る
最
終
B
S- 1
- 真船 圭一郎 ×
- 福島94期36 才
- 自力自在に
- 4
- 稲村 好将 △
- 群馬81期49 才
- 真船君に付く
- 7
- 掛水 泰範 ◎
- 高知98期40 才
- 自力含め自在
- 2
- 小川 圭二 〇
- 徳島68期53 才
- 掛水君に任せる
- 6
- 金田 涼馬
- 神奈川119期26 才
- 自力で頑張る
- 3
- 巴 直也
- 神奈川101期35 才
- 同県の金田君
- 5
- 西岡 拓朗 ▲
- 広島97期40 才
- 単騎で走る
本命 ◎ 信頼度 35 %
車単３着
- 7⇄2145
- 7⇄1245
- 7‐4215
- 7‐5214
- 1‐4725
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 7.7 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 21.3 倍 | 10 |
| 7 - 1 | 14.3 倍 | 5 |
| 1 - 7 | 8.4 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 74.5 倍 | 28 |
| 7 - 5 | 20.6 倍 | 8 |
| 1 - 4 | 9.2 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 24.3 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 4 | 67.6 倍 | 18 |
| 7 - 2 - 5 | 22.9 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 1 | 93.6 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 4 | 177.8 倍 | 77 |
| 2 - 7 - 5 | 74.9 倍 | 24 |
| 7 - 1 - 2 | 42.0 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 4 | 59.8 倍 | 14 |
| 7 - 1 - 5 | 51.4 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 2 | 31.9 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 4 | 32.1 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 5 | 31.6 倍 | 5 |
| 7 - 4 - 2 | 205.9 倍 | 85 |
| 7 - 4 - 1 | 147.7 倍 | 63 |
| 7 - 4 - 5 | 274.3 倍 | 110 |
| 7 - 5 - 2 | 51.7 倍 | 13 |
| 7 - 5 - 1 | 76.6 倍 | 26 |
| 7 - 5 - 4 | 225.4 倍 | 96 |
| 1 - 4 - 7 | 20.8 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 2 | 66.8 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 5 | 26.3 倍 | 4 |
展開に応じて何でもできる真船も見逃せない。１番車を生かして勝負権のある位置を確保できれば、渾身の捲りが炸裂する。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇小川(追込)1238
- 巴(追込)3566
- △稲村(追込)1433
- ▲西岡(切目)3749