四国ライン
四国ラインを率いる今野が中団取りから一撃見舞う。伸び良い二條の突き抜け一考。小林は末脚を修正できれば完封も。
機動力
先行タイプ
- 井寺(捲り)4230
- ×小林(逃げ)5844
- ◎今野(捲り)5224
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 28〜30
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:26
- 発走
予定 - 11:31
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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小林君に付く | 四国３番手 | 井寺君に任せて | 自力自在戦 | 自力自在に | 自力戦です | 今野君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 今野 - 4
- 今野 有樹 ◎
- 愛媛115期27 才
- 自力自在戦
〇 二條 - 1
- 二條 祐也 〇
- 徳島97期39 才
- 今野君の番手
滝山 - 6
- 滝山 実
- 徳島84期47 才
- 四国３番手
井寺 - 2
- 井寺 亮太
- 長崎113期32 才
- 自力戦です
▲ 工藤 - 5
- 工藤 文彦 ▲
- 沖縄97期41 才
- 井寺君に任せて
× 小林 - 3
- 小林 申太 ×
- 茨城101期41 才
- 自力自在に
△ 櫻井 - 7
- 櫻井 丈 △
- 静岡89期42 才
- 小林君に付く
最
終
B
S- 2
- 井寺 亮太
- 長崎113期32 才
- 自力戦です
- 5
- 工藤 文彦 ▲
- 沖縄97期41 才
- 井寺君に任せて
- 4
- 今野 有樹 ◎
- 愛媛115期27 才
- 自力自在戦
- 1
- 二條 祐也 〇
- 徳島97期39 才
- 今野君の番手
- 6
- 滝山 実
- 徳島84期47 才
- 四国３番手
- 3
- 小林 申太 ×
- 茨城101期41 才
- 自力自在に
- 7
- 櫻井 丈 △
- 静岡89期42 才
- 小林君に付く
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄1376
- 4⇄3175
- 4‐7135
- 4‐5132
- 3‐7415
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 2.4 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 8.4 倍 | 2 |
| 4 - 3 | 11.5 倍 | 3 |
| 3 - 4 | 25.1 倍 | 9 |
| 4 - 7 | 14.4 倍 | 4 |
| 4 - 5 | 22.0 倍 | 8 |
| 3 - 7 | 15.0 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 10.6 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 7 | 6.5 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 6 | 12.3 倍 | 3 |
| 1 - 4 - 3 | 40.1 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 7 | 32.4 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 6 | 31.8 倍 | 10 |
| 4 - 3 - 1 | 25.9 倍 | 7 |
| 4 - 3 - 7 | 20.6 倍 | 5 |
| 4 - 3 - 5 | 65.6 倍 | 22 |
| 3 - 4 - 1 | 62.1 倍 | 21 |
| 3 - 4 - 7 | 46.2 倍 | 15 |
| 3 - 4 - 5 | 153.8 倍 | 39 |
| 4 - 7 - 1 | 29.3 倍 | 8 |
| 4 - 7 - 3 | 25.4 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 5 | 77.9 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 1 | 55.9 倍 | 18 |
| 4 - 5 - 3 | 99.1 倍 | 29 |
| 4 - 5 - 2 | 144.3 倍 | 36 |
| 3 - 7 - 4 | 31.8 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 53.5 倍 | 17 |
| 3 - 7 - 5 | 76.7 倍 | 23 |
シード組の意地を見せたい小林は、ここでは航続距離が一番。緩急付けた巧みなペース配分で別線を翻弄して逃げ切りへ。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇二條(追込)5266
- ▲工藤(追込)5958
- 滝山(追込)2243
- △櫻井(追込)6481