準決２個レースで南関勢が上位を独占。大挙６人が決勝に進出した。番組の偏りのあおりをもろに受けたのは、同じ東日本地区のＳ班、守澤太志。和田真久留を止められず大きくバランスを崩した準決では、落車に至らなかっただけでも驚きだったが、そこから立て直して４着。そのパフォーマンスからしたら、目標のない最終日に、町田太我をとらえたのも当然だったのかもしれない。

　「人の後ろの方がもっと細かい判断をしている。（最終日のように）自力の時は大ざっぱでいいかなっていうのがあります。（初日から）３日間、買ってくれたお客さんに迷惑を掛けてしまった。だから、最終日は絶対に１着っていう思いでした。（二次予選、準決で別線の）強い人とあたった時でも勝ち切れるように。ＳＳの僕から売れてたんで」

　６月にあっ旋が止まりながらも、５月ダービー、８月オールスターでともに３着の表彰台。獲得賞金ランクも５位で３年連続のグランプリ出場も有力だが、初戴冠でのグランプリをファンも待ち望んでいる。

　３場所連続の完全Ｖで５月に特進した北井佑季にとっては、地元の今シリーズが初のグレード開催。結果を求められる初めての９車立てで１着。甘さを露呈したところもあったが、それ以上のインパクトを与えるパワーで、名前を売った。

　「いままでは７車立てしか経験がなくて、２車多いし、４分戦ってなるといろんな展開も考えられる。（準決は別線の）切り方もうまかったし、いままでにないスピード感で来られた。そういう時に自分が緩めて、引いて立て直せばもっと有利に戦える。突っ張りもあるって相手に思わせられることも、武器になる。準決は後ろに郡司（浩平）さんを連れていたので、絶対に突っ張るって考えしかなかった。そうじゃなくて、柔軟な組み立ても必要だと思います。ただ、基本的には400バンクなら２周、33バンクなら２周半を、突っ張って逃げ切れる脚はつけていきたい」

　地元勢４人が優出したものの、そこには内藤秀久の名前はなかった。「昨日（準決）は悔しさがあって、明るくなかった」と、沈んだ気持ちを奮い立たせて最終日の１着につなげた。

　「（最終日は）最低限、勝ち切れたんでうれしい。毎日セッティングも違ったし、日に日に疲れも増してきた。これからは年との戦い。電気治療器とかを使ってケアをすることも１つキーになってくる。２日目以降の調整ですね。（前回のオールスターの落車の影響は）正直、まったく関係ない。（落車の）怖さもないです」

　前回の岐阜で３連勝。完全ＶでＳ級初優勝を飾った藤原俊太郎は、“勝負の開催”と位置づけて気持ちを入れたが、２日目の二次予選、３日目ともに大敗を喫した。

　「（今シリーズは）初日が良かったけど、２日目からは…。意外と通用するかと思ったけど、甘くなかった。（別線に警戒されたりも）増えてくると思うし、いかに大きい着を取らないようにするか。トップスピード、持久力だったりもそうだけど、それ以外にもやっていかないと。脚力があって損はないんで」