気温も下がり、４日間のうち２日が雨のバンクコンディション。タフなシリーズもプラスに働いた古性優作が、理事長杯からのスタートで４連勝の完全制覇。脇本雄太の番手から獲った全日本選抜、高松宮記念杯とは違い、脇本不在のなかで今年３回目のＧ１優勝を遂げた。11月の競輪祭で年間記録となる４度のＧ１Ｖに挑む古性は、競輪祭を優勝すれば日本選手権を残してグランドスラムにも王手をかける。すでに21年にグランプリ制しているだけに“完全グランドスラム”への夢は広がり、いまの古性ならそれも難しいことではないように思われる。

　Ｇ１デビューは一昨年５月の日本選手権。現在40歳、晩成タイプの渡部幸訓は、ビッグ初のファイナルで３着の表彰台。昨年はすべてグレードレースで５度の失格を喫して、苦汁をなめていた。しかしながら、今年は８月のオールスターでも準決に進出と、ようやくビッグでの“力の加減”がわかってきたようだ。

　「（Ｇ１の決勝に乗れて）ようやくここまで来られたかなって思います。ラインの力はもちろんなんですけど、かなりうれしいですね。（ここ数年は）Ｇ１メンバーのなかでもある程度、戦えているなっていうのが自分としてもあった。チャンスが巡ってくればモノにしようっていう準備はしてました。（決勝を走って）初めてのＧ１の決勝で表彰台はデキ過ぎ。競輪人生で（決勝に乗れて）満足していたところもあるが、ラインのおかげです。自分の力よりもラインの力です。（これからも）初心に返って一戦、一戦、コツコツやっていきたい」

　９月の共同通信社杯で９年ぶりのビッグ制覇を飾った深谷知広は、３着での二次予選Ｂ敗退も３日目までは先行策を貫いた。最終日は太田海也、吉田有希の若い２人の壮絶な叩き合いを、まくりで仕留めて手ごたえをつかんだ。

　「（最終日は）しっかりと（太田と吉田の叩き合いの）状況を見極めながら（仕掛ける）準備をしていました。（まくりは）最初３、４歩が足踏みしたけど、そのあとが伸びていったんで良かった。そっち方面のフレームなんで、まくりを打てたのは収穫だった。練習では使ってたフレームですけど、本番に持ってきたのは今回が初めて。（セッティングなどで）まだやれることはあると思うので、このあともやりながら乗っていこうと思ってます。まずは落とした体力と体重を戻して、そこからの練習をしていかないと」

　ナショナルチームでの活動で競輪の出走機会が限られていることもあるが、中野慎詞は３度目のビッグ出場となった今シリーズの最終日の逃げ切りがビッグ初勝利だった。次は11月21日からの競輪祭。ドームが舞台なら、今シリーズ以上のパフォーマンスが期待できる。

　「Ｇ１初勝利はうれしいけど、連日、失敗続きで悔しいを超えて（自分に）ガッカリしていました。オールスターからも失敗続きで、今回は思いっきり行こうとインタビューでも言った。それなのに思っている以上の失敗をしてしまった。でも、この１勝は小さな進歩だと思う。（別線に）警戒されることも多くなるかもしれないけど、そんななかでも自分に展開を向かせるようにするのは大事。進化させていかないとダメですね。（競技の）ジャパントラックカップがあって、そのあとは中１日で競輪祭の予定です。競輪祭は最低でも、準決にはいけるようにレースを見て勉強していきたい」

　着の３日間の動きも悪くはなかった小林泰正が、最終日はカマシで神山拓弥とワンツーの２着。渡邉雄太、山崎賢人をくだした走りに、付けた神山も「前の（小林）泰正よりも強くなっている。想定していたより３段階くらい強かった」と、称えた。

　「この３日間、一度もバック取ってなくて、出し切るレースをしてない。（最終日）出し切るレースをしようと、自信をもっていきました。ただ、正直、どこまでもつかなっていうのはありました。でも、（最終）バックからも踏み直していけました。眞杉（匠）とか、森田（優弥）とか、（同じ関東の）同期が成績の残していることはすごく大きい。自分も負けないように、ここで終わらないようにしっかりと練習をしていきたい」