先行一車

吉武がペース配分を修正して逃げイチのレースを制す。前期A級でワンツー決めた棚橋が続く。総力戦の竹山に警戒必要。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先行基本の競走 | 田中君と連係する | 竹山さんをマーク | 棚橋君の後ろ | 北日本の後ろから | (補充出走) | (補充出走) | 自力で組み立てる | 吉武君に任せて | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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吉武がペース配分を修正して逃げイチのレースを制す。前期A級でワンツー決めた棚橋が続く。総力戦の竹山に警戒必要。
| 9 - 1 | 3.6 倍 | 1 |
| 1 - 9 | 7.3 倍 | 2 |
| 9 - 2 | 7.9 倍 | 3 |
| 2 - 9 | 16.9 倍 | 5 |
| 9 - 7 | 19.4 倍 | 8 |
| 9 - 5 | 18.8 倍 | 6 |
| 2 - 7 | 13.6 倍 | 4 |
| 2 - 5 | 56.2 倍 | 14 |
| 9 - 1 - 6 | 8.8 倍 | 1 |
| 9 - 1 - 2 | 13.0 倍 | 2 |
| 9 - 1 - 7 | 23.7 倍 | 5 |
| 1 - 9 - 6 | 26.7 倍 | 6 |
| 1 - 9 - 2 | 53.5 倍 | 14 |
| 1 - 9 - 7 | 63.8 倍 | 17 |
| 9 - 2 - 1 | 45.0 倍 | 10 |
| 9 - 2 - 7 | 27.0 倍 | 7 |
| 9 - 2 - 5 | 63.0 倍 | 16 |
| 2 - 9 - 1 | 102.8 倍 | 25 |
| 2 - 9 - 7 | 50.7 倍 | 11 |
| 2 - 9 - 5 | 112.5 倍 | 30 |
| 9 - 7 - 1 | 106.6 倍 | 26 |
| 9 - 7 - 2 | 65.0 倍 | 19 |
| 9 - 7 - 5 | 97.9 倍 | 24 |
| 9 - 5 - 1 | 125.1 倍 | 33 |
| 9 - 5 - 2 | 124.1 倍 | 32 |
| 9 - 5 - 7 | 129.1 倍 | 35 |
| 2 - 7 - 5 | 22.7 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 9 | 53.4 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 1 | 88.0 倍 | 20 |
| 2 - 5 - 7 | 93.4 倍 | 21 |
| 2 - 5 - 9 | 282.1 倍 | 67 |
| 2 - 5 - 1 | 486.1 倍 | 116 |

南関勢の並びは確認必要も田中が前で自在戦か。同期の竹山も前々から流れで飛び付きもあり、吉武がペースで押し切る。