捲り炸裂
初戦でしっかり脚を回した堀が吉川を逃がして一発決める。マーク堅実な吉松が続いてワンツー本線も丸山の突っ込み注。
機動力
先行タイプ
- ◎堀(捲り)3453
- △藤田(捲り)2822
- 吉川(逃げ)3552
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 7 / 13〜15
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 13:15
- 発走
予定 - 13:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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吉松君の後ろ | 自力で頑張る | 自力自在に | 自力で頑張る | 吉川君の番手 | 藤田君マーク | 堀君の番手 | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 堀 - 4
- 堀 僚介 ◎
- 大阪109期25 才
- 自力で頑張る
〇 吉松 - 1
- 吉松 直人 〇
- 高知90期39 才
- 堀君の番手
藤原 - 7
- 藤原 浩
- 高知87期41 才
- 吉松君の後ろ
△ 藤田 - 5
- 藤田 大輔 △
- 千葉91期35 才
- 自力自在に
× 丸山 - 2
- 丸山 啓一 ×
- 静岡74期45 才
- 藤田君マーク
吉川 - 6
- 吉川 起也
- 富山92期37 才
- 自力で頑張る
▲ 坂上 - 3
- 坂上 忠克 ▲
- 石川71期46 才
- 吉川君の番手
最
終
B
S- 5
- 藤田 大輔 △
- 千葉91期35 才
- 自力自在に
- 2
- 丸山 啓一 ×
- 静岡74期45 才
- 藤田君マーク
- 4
- 堀 僚介 ◎
- 大阪109期25 才
- 自力で頑張る
- 1
- 吉松 直人 〇
- 高知90期39 才
- 堀君の番手
- 7
- 藤原 浩
- 高知87期41 才
- 吉松君の後ろ
- 6
- 吉川 起也
- 富山92期37 才
- 自力で頑張る
- 3
- 坂上 忠克 ▲
- 石川71期46 才
- 吉川君の番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄1257
- 4⇄2153
- 4‐5123
- 4‐3126
- 2‐5413
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 4.5 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 5.3 倍 | 2 |
| 4 - 2 | 18.4 倍 | 6 |
| 2 - 4 | 33.1 倍 | 12 |
| 4 - 5 | 14.3 倍 | 5 |
| 4 - 3 | 24.5 倍 | 9 |
| 2 - 5 | 11.6 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 22.0 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 5 | 19.6 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 7 | 11.6 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 2 | 36.6 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 5 | 32.0 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 7 | 13.8 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 1 | 56.7 倍 | 19 |
| 4 - 2 - 5 | 37.6 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 3 | 99.5 倍 | 31 |
| 2 - 4 - 1 | 147.1 倍 | 54 |
| 2 - 4 - 5 | 105.0 倍 | 33 |
| 2 - 4 - 3 | 245.7 倍 | 80 |
| 4 - 5 - 1 | 42.9 倍 | 12 |
| 4 - 5 - 2 | 29.6 倍 | 5 |
| 4 - 5 - 3 | 82.4 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 1 | 92.3 倍 | 27 |
| 4 - 3 - 2 | 116.4 倍 | 42 |
| 4 - 3 - 6 | 90.5 倍 | 26 |
| 2 - 5 - 4 | 55.3 倍 | 18 |
| 2 - 5 - 1 | 46.5 倍 | 15 |
| 2 - 5 - 3 | 48.1 倍 | 16 |
３車となった堀が先行策に出るケースも十分。位置取り巧い藤田は吉川を後方に置いて先捲り。付ける丸山との首位争い。
二車単
-
- ⇄
-
-
-
-
-
オッズ
| 7 - 2 | 192.4 倍 | 37 |
| 2 - 7 | 141.8 倍 | 36 |
| 7 - 3 | 204.4 倍 | 39 |
| 3 - 7 | 193.7 倍 | 38 |
| 7 - 6 | 239.0 倍 | 40 |
| 6 - 7 | 259.9 倍 | 42 |
| 7 - 4 | 117.1 倍 | 33 |
| 4 - 7 | 42.7 倍 | 17 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇吉松(追込)2571
- ×丸山(追込)2952
- ▲坂上(追込)424
- 藤原(追込)325