| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | ◎ | △ | 〇 | | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | × | 〇 | △ | | ◎ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | ◎ | ▲ | 〇 | | × | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | ◎ | △ | 〇 | | × | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番(対応した色で表示) |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー12位 | パワー21位 | パワー4位 | パワー16位 | パワー17位 | パワー16位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力84 | 脚力79 | 脚力89 | 脚力81 | 脚力85 | 脚力85 | 脚力89 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 106.12 | 98.73 | 109.66 | 103.30 | 106.64 | 105.22 | 111.00 | 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 103.47 | 101.00 | 108.38 | 99.87 | 102.43 | 105.96 | 111.48 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 |
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| 105.84 | 97.44 | 109.33 | 102.48 | 106.08 | 105.82 | 111.51 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番(対応した色で表示) |
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| 林大悟 | 志村龍己 | 北井佑季 | 黒沢征治 | 萩原孝之 | 松岡貴久 | 宿口陽一 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番(対応した色で表示) |
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| 林大悟 | 志村龍己 | 北井佑季 | 黒沢征治 | 萩原孝之 | 松岡貴久 | 宿口陽一 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) |
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| | | - 8R 予選
- 1 着◎
- ★12.1秒JHB
- 先行逃切り
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連日良い感じで乗れている。捲られても残れているので悪くないです。自力。 | 練習方法を変えて脚も溜まるようになった。結果も出て安心です。地元勢へ。 | 踏み切れたし、修正する所もない。西武園はここまで負けなしです。自力。 | フォームを意識しながら走れている。練習の成果が出ていますね。自力勝負。 | 見ての通り北井君は強い。全然タレないし抜ける感じがしない。再度、彼へ。 | 体調は絶好調だけど車が進んでくれない。練習不足が原因かも。ここも林君。 | 道中、かなり消耗した。セッティングはもう少しいじりたい。久々の黒沢君。 | コメント選手コメント |
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