| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| × | | ◎ | | 〇 | △ | | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | 〇 | △ | | | ◎ | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | ▲ | △ | 〇 | | × | | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | × | 〇 | | ▲ | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー13位 | パワー18位 | パワー17位 | パワー13位 | パワー12位 | パワー11位 | パワー16位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力85 | 脚力82 | 脚力83 | 脚力86 | 脚力84 | 脚力84 | 脚力82 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 107.00 | 104.08 | 104.61 | 105.65 | 103.57 | 106.50 | 102.39 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 106.89 | 102.72 | 100.09 | 106.44 | 102.78 | 94.45 | 103.18 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 105.37 | 102.94 | 104.51 | 105.94 | 103.92 | 105.07 | 102.17 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松岡辰泰 | 長尾拳太 | 阿部大樹 | 坂本貴史 | 橋本壮史 | 纐纈洸翔 | 小森貴大 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松岡辰泰 | 長尾拳太 | 阿部大樹 | 坂本貴史 | 橋本壮史 | 纐纈洸翔 | 小森貴大 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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良い時の感じに戻ってきている。流れの中で見せ場作れたら。 | 伸びは悪くなかった。纐纈君に付いてやれることをやります。 | 橋本君。踏み出し以外は余裕があったし、脚も問題ないです。 | 準決は落ち着いて走れて脚が残っていた。初日同様に単騎で。 | 自力。欲は出さずに、自分のやるべきことを果たしたい。 | 初日よりは４角回ってから踏み直せた。自力で頑張ります。 | 準決は自分は技量不足だったが、前と後ろに感謝です。自力。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
