ラストの直線は、イエローラインをなぞるようにまっしぐら。福田知也が、Ｖロードを駆け抜けた。
　「（優勝の）実感はあんまりないですね。普段やらない中割りみたいのが、最近できるようになった。昨日（３日目）、今日と（７月の）平塚の決勝とかですかね。今日はかなりいい感じで突っ込めて、その辺の成果が出た」
　追い込みでありながらも、できることなら外を踏みたいタイプ。ただ、ホームバンクで福田が見ていたコースは違った。
　「（和田）真久留君の内が一番伸びるかなって。真久留君の勢いをもらいながら、ぶつかりながらでも踏めば。（自分が踏んだところが）“川崎コース”だった」
　地元トリオの後ろを石毛克幸が固めて、４車の南関ラインができあがった。しかしながら、別線の機動型は、藤井侑吾と北津留翼。一筋縄ではいかないことは、わかっていた。打鐘過ぎに佐々木眞也が主導権を握ったが、すかさず藤井が襲い掛かる。中部勢に単騎の諸橋愛が続いて3車で佐々木をとらえると、和田はワンテンポ置いて４番手にスイッチした。
　「先行はたぶん藤井君だろうと。でも、（佐々木）眞也君がジャンで叩いてくれた。その頑張りも、僕の優勝につながりました。ただ、（藤井が叩き切って）もう勝負どころが過ぎてしまった。真久留が切り替えてくれて、冷静に対処してくれた」
　藤井にわずかに車間が空いた山口富生はいっぱい。３番手にいた諸橋が、最終２センターから追い込む。福田は瞬時の判断で、諸橋と和田の間に進路に進路を取った。
　「自分の長所はタテ脚だと思っているので、そこを殺さないように。けど、セッティングを（突っ込める）そっちの方に寄せた。前回の立川から煮詰めて、（今シリーズの）２日目に藤井の後ろに付いて、（セッティングが）あとちょっとだなって。それが昨日のアップ中に出た」
　自転車のセッティングに答えを出して迎えた決勝。近況は競走得点を落として101点台まで落としていたが、諸橋をつかまえた差し脚はその点数の脚ではなかった。
　「あそこを踏めれば、あんだけ伸びるんだなっていう実感もあった。外じゃ届かなかった。地元の応援も力になりました。点数が落ちちゃって、（優勝まで）トントンと来たけど、周りの人に支えられて優勝ができた。Ｇ３で点数を落としていたのも自覚している。９車立てでも戦えるように、コツコツやって１班の点数を確保したい」
　優勝から２年も遠ざかっていたが、自身の進化を感じた地元V。88期の福田が衰えるにはまだ早い。

　最終２コーナー手前で切り替える選択をした和田真久留は、前とのスペースが空いて思うように伸びなかった。
　「まだ（最終）ホームだったし、眞也も地脚タイプなので迎え入れたい気持ちがあった。けど、その辺りが自分の甘さですね。（叩きに来たのが中部勢の）２車だったら良かったけど、諸橋さんも来ていた。迷って切り替えたぶん、前とも車間が空いてしまった。バックの向かい風がキツくて、踏んでるけど出なかった」

　単騎の諸橋愛は、藤井ラインを追走。和田が真後ろから迫り、最終２センターから踏まざるを得なかった。
　「（山口）富生さんが離れていたし、早めに仕掛けないとなって。早めに踏むハメになりました。（藤井が）赤板でも行きかけてやめて、あれで脚を使った。最後はいっぱいだった。残念ですね。勝ちたかったけどですね。でも、頑張っていれば、そのうちいいこともあると思うんで」