| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | ◎ | | | ▲ | 〇 | × | △ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | × | | ▲ | | △ | ◎ | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | ◎ | | △ | | 〇 | × | 注 | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー21位 | パワー24位 | パワー18位 | パワー26位 | パワー18位 | パワー20位 | パワー17位 | パワー19位 | パワー20位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力79 | 脚力75 | 脚力81 | 脚力74 | 脚力83 | 脚力79 | 脚力84 | 脚力79 | 脚力81 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 98.41 | 94.76 | 101.30 | 91.45 | 105.09 | 97.48 | 107.91 | 100.15 | 101.54 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 98.50 | 94.88 | 101.31 | 90.54 | 103.97 | 95.50 | 105.75 | 99.64 | 101.22 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 96.22 | 93.44 | 103.00 | 92.11 | 102.85 | 98.75 | 106.54 | 99.71 | 98.83 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 宗景祐樹 | 栗林巧 | 松岡孔明 | 佐藤和典 | 渡邊健 | 五日市誠 | 西川親幸 | 矢野昌彦 | 愛敬博之 | 選手名 選手の氏名 |
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| 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 宗景祐樹 | 栗林巧 | 松岡孔明 | 佐藤和典 | 渡邊健 | 五日市誠 | 西川親幸 | 矢野昌彦 | 愛敬博之 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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同県の矢野君 | 五日市君に任せる | 自力駆けで | 栃木コンビへ | 同県の愛敬君 | 自分で何かする | 再度、松岡君 | 自力で攻める | 渡邊さんの前で頑張る | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
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