関東勢警戒

ラインの厚みで優る西日本勢に期待で、援護手厚い池田が林の番手から差し脚を伸ばす。ダッシュ鋭い早坂の反撃に警戒。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で駆ける | 小野君に付ける | 池田君の後ろで | 早坂君に任せる | 自在に走る | いつも通り自力 | 林君に付ける | コメント選手コメント |
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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ラインの厚みで優る西日本勢に期待で、援護手厚い池田が林の番手から差し脚を伸ばす。ダッシュ鋭い早坂の反撃に警戒。
| 1 - 7 | 4.0 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 8.0 倍 | 3 |
| 1 - 2 | 15.8 倍 | 6 |
| 2 - 1 | 13.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 5.8 倍 | 2 |
| 2 - 4 | 10.9 倍 | 4 |
| 4 - 2 | 18.6 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 5 | 6.6 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 2 | 21.4 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 4 | 24.2 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 12.2 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 2 | 53.5 倍 | 16 |
| 7 - 1 - 4 | 61.1 倍 | 19 |
| 1 - 2 - 7 | 45.9 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 5 | 50.0 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 4 | 56.7 倍 | 17 |
| 2 - 1 - 7 | 43.9 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 5 | 44.2 倍 | 12 |
| 2 - 1 - 4 | 51.8 倍 | 15 |
| 1 - 5 - 7 | 10.7 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 2 | 38.9 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 4 | 36.7 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 1 | 30.9 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 3 | 59.7 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 7 | 71.3 倍 | 24 |
| 4 - 2 - 1 | 63.0 倍 | 20 |
| 4 - 2 - 3 | 94.8 倍 | 31 |
| 4 - 2 - 7 | 117.7 倍 | 39 |

7車立てはスプリント力が試される。林が流し過ぎれば、早坂が自慢のダッシュを生かした仕掛けで前団を一気に飲み込む。