激戦必至
駆け引きを覚えた立部が冷静な運びで別線を封じれば、番手の田尾に勝機到来。底力ある坂本や新鋭の纐纈にも特注だ。
機動力
先行タイプ
- ×坂本(捲り)4928
- 〇立部(捲り)6065
- 仁藤(捲り)3745
- △纐纈(逃げ)5777
当たる競輪！エンジョイ静岡競輪場開設71周年記念 2 / 1〜4
S級一次予選
１位～４位と５位の10名が二次予選へ、以下選抜
会員限定- 発売
締切 - 11:10
- 発走
予定 - 11:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力で頑張る | 前々で自在に | 自力でいきます | 中部の３番手 | 坂本君です | 纐纈君だね | 立部君の番手 | 仁藤君です | 自力で戦う | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 坂本 - 1
- 坂本 貴史 ×
- 青森94期34 才
- 自力で戦う
注 五日 - 5
- 五日市 誠 注
- 青森89期39 才
- 坂本君です
仁藤 - 8
- 仁藤 秀
- 静岡117期25 才
- 前々で自在に
▲ 佐藤 - 2
- 佐藤 壮 ▲
- 千葉100期32 才
- 仁藤君です
〇 立部 - 7
- 立部 楓真 〇
- 佐賀115期25 才
- 自力でいきます
◎ 田尾 - 3
- 田尾 駿介 ◎
- 高知111期31 才
- 立部君の番手
△ 纐纈 - 9
- 纐纈 洸翔 △
- 愛知121期21 才
- 自力で頑張る
上田 - 4
- 上田 裕和
- 三重86期42 才
- 纐纈君だね
吉村 - 6
- 吉村 和之
- 岐阜80期46 才
- 中部の３番手
最
終
B
S- 1
- 坂本 貴史 ×
- 青森94期34 才
- 自力で戦う
- 5
- 五日市 誠 注
- 青森89期39 才
- 坂本君です
- 8
- 仁藤 秀
- 静岡117期25 才
- 前々で自在に
- 2
- 佐藤 壮 ▲
- 千葉100期32 才
- 仁藤君です
- 7
- 立部 楓真 〇
- 佐賀115期25 才
- 自力でいきます
- 3
- 田尾 駿介 ◎
- 高知111期31 才
- 立部君の番手
- 9
- 纐纈 洸翔 △
- 愛知121期21 才
- 自力で頑張る
- 4
- 上田 裕和
- 三重86期42 才
- 纐纈君だね
- 6
- 吉村 和之
- 岐阜80期46 才
- 中部の３番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄7192
- 3⇄1759
- 3‐9712
- 3‐2719
- 1‐5379
- 1‐7539
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 11.2 倍 | 2 |
| 7 - 3 | 16.3 倍 | 4 |
| 3 - 1 | 22.2 倍 | 8 |
| 1 - 3 | 17.7 倍 | 6 |
| 3 - 9 | 33.7 倍 | 13 |
| 3 - 2 | 53.3 倍 | 26 |
| 1 - 5 | 7.7 倍 | 1 |
| 1 - 7 | 31.0 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 1 | 33.2 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 9 | 66.3 倍 | 14 |
| 3 - 7 - 2 | 64.8 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 1 | 46.7 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 9 | 90.5 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 2 | 92.8 倍 | 23 |
| 3 - 1 - 7 | 51.1 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 5 | 69.3 倍 | 15 |
| 3 - 1 - 9 | 137.1 倍 | 39 |
| 1 - 3 - 7 | 55.1 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 48.9 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 9 | 112.1 倍 | 31 |
| 3 - 9 - 7 | 131.8 倍 | 38 |
| 3 - 9 - 1 | 188.5 倍 | 63 |
| 3 - 9 - 2 | 307.9 倍 | 111 |
| 3 - 2 - 7 | 193.2 倍 | 64 |
| 3 - 2 - 1 | 273.6 倍 | 100 |
| 3 - 2 - 9 | 374.6 倍 | 147 |
| 1 - 5 - 3 | 22.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 7 | 43.8 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 9 | 39.8 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 5 | 104.7 倍 | 28 |
| 1 - 7 - 3 | 76.7 倍 | 18 |
| 1 - 7 - 9 | 227.4 倍 | 80 |
昇級初戦の大垣で決勝に進出している纈だが、トップスピードは物足りない印象。立部が力の違いを示して田尾と決着。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲佐藤(追込)4660
- ◎田尾(追込)4755
- 上田(追込)1959
- 注五日市(追込)5167
- 吉村(追込)634