| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | | | ◎ | × | 〇 | | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | ◎ | × | 〇 | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | | ◎ | × | 〇 | ▲ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | ▲ | ◎ | × | 〇 | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー11位 | パワー17位 | パワー16位 | パワー9位 | パワー14位 | パワー14位 | パワー15位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力86 | 脚力82 | 脚力84 | 脚力89 | 脚力87 | 脚力88 | 脚力85 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 106.75 | 103.60 | 107.71 | 110.31 | 108.94 | 108.78 | 106.43 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 107.64 | 105.35 | 105.28 | 111.16 | 109.13 | 108.62 | 106.88 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 106.35 | 103.25 | 107.71 | 110.73 | 109.09 | 107.88 | 105.07 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松本秀之介 | 堤洋 | 嶋津拓弥 | 岩本俊介 | 阿竹智史 | 佐々木龍 | 高橋築 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 松本秀之介 | 堤洋 | 嶋津拓弥 | 岩本俊介 | 阿竹智史 | 佐々木龍 | 高橋築 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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自力。初日の分何とか出来て良かった。腰痛があるけど、しのげている。 | 阿竹君へ。ごっそりコースが空いてくれて、伸びたので自信になる。 | 南関３番手。これからは追い込みでやっていこうと思うし、点数順です。 | 自力。準決は雨だったし、先行しようと吉田昌君が流したいところでいった。 | ３日連続で松本君へ。初日に６、７着コンビでワンツーできたし良かった。 | 岩本さん。準決は雨が降っていたけど、意外にコースは見えていた。 | 単騎。脚は大丈夫。地元なので、決勝は勝ちに行くレースをしたいです。 | コメント選手コメント |
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