| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| 〇 | | | | × | △ | ◎ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | △ | 〇 | × | ◎ | | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | 〇 | ▲ | ◎ | × | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | ▲ | 〇 | × | ◎ | △ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー15位 | パワー14位 | パワー13位 | パワー18位 | パワー7位 | パワー10位 | パワー11位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力85 | 脚力82 | 脚力87 | 脚力83 | 脚力90 | 脚力91 | 脚力88 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 107.15 | 102.25 | 110.34 | 103.45 | 112.66 | 113.70 | 104.80 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 109.13 | 97.48 | 109.60 | 104.72 | 110.88 | 115.61 | 102.76 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 106.78 | 102.25 | 110.81 | 103.00 | 113.13 | 114.10 | 108.27 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 柏野智典 | 谷和也 | 小岩大介 | 渡辺十夢 | 北津留翼 | 南修二 | 石原颯 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 柏野智典 | 谷和也 | 小岩大介 | 渡辺十夢 | 北津留翼 | 南修二 | 石原颯 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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石原君はスピードが出ていたし強かった。決勝も彼に任せる。 | 南さんのアドバイスに応えられるように走りました。自力で。 | どうにか付いていけたので悪くないです。再度北津留君へ。 | 今シリーズは流れが良いだけです。大阪勢の後ろでしっかり。 | 組み立てが下手でしたね。疲れはだんだん取れている。自力。 | 再度で谷君。ブロックは技術がダメでしたね。状態は大丈夫。 | 末脚もしっかり踏めるようにケアします。自力で組み立てる。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
