| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| △ | | ◎ | | 〇 | | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| | 〇 | △ | × | | ◎ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | | × | 〇 | △ | | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ▲ | × | 〇 | △ | | ◎ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー19位 | パワー15位 | パワー17位 | パワー18位 | パワー8位 | パワー18位 | パワー17位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力81 | 脚力81 | 脚力83 | 脚力83 | 脚力84 | 脚力82 | 脚力84 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 103.50 | 101.04 | 104.77 | 103.57 | 104.65 | 102.10 | 104.45 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 104.00 | 95.76 | 103.62 | 103.49 | 104.65 | 104.52 | 106.71 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 103.52 | 99.30 | 105.00 | 102.24 | 104.69 | 102.06 | 103.77 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 阪本和也 | 佐伯亮輔 | 嶋田誠也 | 五日市誠 | 後藤大輝 | 山下一輝 | 柴崎淳 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 阪本和也 | 佐伯亮輔 | 嶋田誠也 | 五日市誠 | 後藤大輝 | 山下一輝 | 柴崎淳 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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復帰戦で優出できたのは大きい。後藤君－嶋田さんの後ろへ。 | 良い展開になっているし脚も良好ですね。自力で頑張るだけ。 | ハンドル一式を戻して反応が良くなった。初日同様に後藤君。 | 下井竜君のヤル気が凄かったね。初日より良い。柴崎君へ。 | 準決は緊張したが、良い経験ができた。いつも通り自力勝負。 | 連日、雰囲気もいいけど前が強い。準決でも連係した佐伯君。 | 体は特に変わりないが準決の方が良かった。自力で頑張るよ。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
