| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| | 〇 | △ | ◎ | | × | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 〇 | | | | × | △ | ◎ | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| △ | | 〇 | | ◎ | ▲ | × | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
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| パワー14位 | パワー18位 | パワー20位 | パワー19位 | パワー10位 | パワー16位 | パワー16位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力81 | 脚力78 | 脚力80 | 脚力82 | 脚力87 | 脚力83 | 脚力84 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 101.84 | 97.44 | 102.50 | 104.00 | 109.42 | 103.71 | 108.94 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 100.82 | 94.46 | 104.00 | 95.40 | 108.05 | 105.11 | 106.13 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 101.37 | 98.58 | 101.93 | 104.12 | 108.59 | 102.90 | 107.46 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 早坂秀悟 | 鶴良生 | 濱田浩司 | 松尾透 | 宮本隼輔 | 新田康仁 | 大森慶一 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 早坂秀悟 | 鶴良生 | 濱田浩司 | 松尾透 | 宮本隼輔 | 新田康仁 | 大森慶一 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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前回よりは状態が良いと思います。自力で頑張る。 | 自力。相手が強いけど、自分の持ち味を出したい。 | 久々の実戦だったけど、問題なく走れる感じでしたね。宮本君に任せていきます。 | 同県の鶴君へ。彼とはＡ級時代に何度か連係がある。 | 北津留翼さんが強かった。初日の感じでは自分の調子は分からず。自力で攻める。 | 終始楽だけど、車が出なかったので修正する。北勢へ。 | 初日は北津留翼君が強かった。緩む所もなかったです。準決は早坂君に付ける。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
