展開は２分
点数上位の松岡が積極的な林を目標に得て勝機。志村へのズブズブに一考。タテ脚を兼備する山賀は坂本次第で出番も。
機動力
先行タイプ
- ▲坂本(捲り)5029
- 〇林(逃げ)6159
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 17〜19
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ３位２名と４位～６位特選以下一般
- 発売
締切 - 15:22
- 発走
予定 - 15:27
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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坂本君の番手 | 志村君の後ろ | 自力で戦う | 自力で頑張る | 九州勢を追走 | 林君目標で | 山賀君の後ろ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 坂本 - 4
- 坂本 貴史 ▲
- 青森94期35 才
- 自力で頑張る
× 山賀 - 7
- 山賀 雅仁 ×
- 千葉87期42 才
- 坂本君の番手
岡村 - 1
- 岡村 潤
- 静岡86期42 才
- 山賀君の後ろ
〇 林 - 5
- 林 慶次郎 〇
- 福岡111期26 才
- 自力で戦う
◎ 松岡 - 2
- 松岡 貴久 ◎
- 熊本90期39 才
- 林君目標で
△ 志村 - 3
- 志村 龍己 △
- 山梨98期37 才
- 九州勢を追走
阿久 - 6
- 阿久津 修
- 栃木88期43 才
- 志村君の後ろ
最
終
B
S- 4
- 坂本 貴史 ▲
- 青森94期35 才
- 自力で頑張る
- 7
- 山賀 雅仁 ×
- 千葉87期42 才
- 坂本君の番手
- 1
- 岡村 潤
- 静岡86期42 才
- 山賀君の後ろ
- 5
- 林 慶次郎 〇
- 福岡111期26 才
- 自力で戦う
- 2
- 松岡 貴久 ◎
- 熊本90期39 才
- 林君目標で
- 3
- 志村 龍己 △
- 山梨98期37 才
- 九州勢を追走
- 6
- 阿久津 修
- 栃木88期43 才
- 志村君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 2⇄5374
- 2⇄7534
- 2‐3574
- 7⇄4125
- マル乗り
オッズ
| 2 - 5 | 3.2 倍 | 1 |
| 5 - 2 | 7.1 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 11.4 倍 | 4 |
| 7 - 2 | 16.6 倍 | 7 |
| 2 - 3 | 13.4 倍 | 5 |
| 7 - 4 | 15.1 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 27.7 倍 | 12 |
| 2 - 5 - 3 | 7.6 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 7 | 11.1 倍 | 2 |
| 2 - 5 - 4 | 22.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 3 | 23.7 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 7 | 25.6 倍 | 9 |
| 5 - 2 - 4 | 51.0 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 5 | 30.5 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 3 | 67.3 倍 | 23 |
| 2 - 7 - 4 | 53.7 倍 | 16 |
| 7 - 2 - 5 | 63.3 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 3 | 122.0 倍 | 44 |
| 7 - 2 - 4 | 79.3 倍 | 30 |
| 2 - 3 - 5 | 24.9 倍 | 8 |
| 2 - 3 - 7 | 63.7 倍 | 21 |
| 2 - 3 - 4 | 103.9 倍 | 40 |
| 7 - 4 - 1 | 24.1 倍 | 6 |
| 7 - 4 - 2 | 59.9 倍 | 19 |
| 7 - 4 - 5 | 90.9 倍 | 35 |
| 4 - 7 - 1 | 55.2 倍 | 17 |
| 4 - 7 - 2 | 110.7 倍 | 42 |
| 4 - 7 - 5 | 97.2 倍 | 36 |
坂本貴史
青森 94期
Ｓ級１班
坂本選手「初日は、途中でとりあえず引いてバックを踏んだりしてしまった。準決はもっと強気で攻めるレースをしていきたいです」
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 岡村(追込)6470
- ◎松岡(追込)7579
- △志村(追込)3446
- 阿久津(追込)1740
- ×山賀(追込)6062