1. 1R
  2. 2R
  3. 3R
  4. 4R
  5. 5R
  6. 6R
  7. 7R
  8. 8R
  9. 9R
  10. 10R
  11. 11R
  12. 12R

9レース

S級二次予選

1~3着は準決勝、4~6着は特選、以下は選抜
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発売
締切
14:28
発走
予定
14:33
987654321 車番 並び替え選択データ
× 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
× 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
  • タケウチ ツバサ
  • 竹内翼
      • 広島
      • 27才
      • 109期
    • acs-015120
選手名 選手の氏名
  • S1/S1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.93
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.92
  • S1/S1
  • 3.92
  • S2/S2
  • 3.93
  • S1/S1
  • 3.92
級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班
パワー15パワー19パワー11パワー22パワー17パワー18パワー14パワー19パワー12 ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング
脚力85脚力79脚力84脚力78脚力82脚力81脚力86脚力81脚力87 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数
108.26 98.50 102.70 96.04 102.90 100.23 110.16 100.55 108.75 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの
107.62 99.44 101.35 101.95 100.44 100.26 109.17 101.97 109.03 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点
108.25 100.74 102.84 97.40 101.95 100.25 108.85 101.05 108.75 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点
    • 3
    • 3
    • 3
    • 8
    • 9
    • 7
    • 5
    • 6
    • 4
    • 9
    • 5
    • 9
    • 4
    • 7
    • 5
    • 7
    • 8
    • 8
    • 1
    • 1
    • 1
    • 6
    • 4
    • 6
    • 2
    • 2
    • 2



競走得点グラフ。数値は出走表選手内の得点順位
    • 9
    • 20
    • 27
    • 18
    • 30
    • 39
    • 31
    • 51
    • 54
    • 2
    • 15
    • 25
    • 5
    • 18
    • 34
    • 15
    • 25
    • 41
    • 13
    • 25
    • 38
    • 18
    • 27
    • 43
    • 9
    • 25
    • 37






単勝率(1着を取る確率のこと。1着回数を出走回数で割った数字)、2連率(1、2着を取る確率)、3連率(1、2、3着を取る確率)
  • 能力値
  • チャート
データは全て、同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し、算出した、能力値となります。
  • 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。
  • ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。
  • 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。
  • ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。
  • 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。
  • デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
  • 戦法
  • チャート
データは全て同カテゴリー(S級、A級、チャレンジ、L級)で比較し割り出した、戦法タイプとなります。
  • 先行タイプ先行タイプ。逃げの戦法を主体に競走を行なっている選手かどうかの判断基準となる数値。先行回数が多く、その割合が高い選手程、数値は高くなる。
    • ダッシュ
    • タイプ
    ダッシュタイプ。捲り、カマシを主武器に戦う選手かどうかの判断基準となる数値。スピードが有り、一瞬で後続を引き離して、押し切る競走の多い選手程、数値は高くなる。
  • 追込タイプ追込タイプ。追込、マーク主体の選手かどうかの判断基準となる数値。キッチリと差し切る競走が出来る選手程、数値は高くなる。
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
小原太樹宇佐見裕輝竹内翼中川貴徳大川龍二佐藤朋也海老根恵太竹村勇祐池田良 選手名 選手の氏名
  • 0
  • B
  • 1
  • H
  • 9
  • J
  • 3
  • S
  • 9
  • B
  • 9
  • H
  • 5
  • J
  • 1
  • S
  • 18
  • B
  • 14
  • H
  • 9
  • J
  • 0
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 5
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 2
  • J
  • 3
  • S
  • 6
  • B
  • 9
  • H
  • 9
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 1
  • S
  • 1
  • B
  • 0
  • H
  • 1
  • J
  • 1
  • S
  • 0
  • B
  • 0
  • H
  • 0
  • J
  • 0
  • S
  • B
    S
  • H
    S

  • S
左から、B(バックストレッチ)、H(ホームストレッチ)、J(打鐘・ジャン)、S(スタンディング)の取得数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 4
  • 4
  • 1
  • 3
  • 4
  • 3
  • 0
  • 11
  • 7
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 3
  • 3
  • 0
  • 1
  • 3
  • 3
  • 3
  • 5
  • 2
  • 0
  • 0
  • 3
  • 5
  • 3
  • 0
  • 1
  • 7
  • 2
  • 0
  • 0
  • 10
  • 1
連対数







1、2着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります。期変わり時には、前級班のデータが表示されます
  • 0
  • 2
  • 2
  • 1
  • 4
  • 1
  • 7
  • 4
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
  • 0
  • 0
  • 2
  • 2
  • 3
  • 1
  • 0
  • 2
  • 4
  • 0
  • 1
  • 6
  • 0
  • 0
  • 4
1着数





1着時の各決まり手数です。全て現級でのカウントとなります
    • 4
    • 5
    • 3
    • 32
    • 6
    • 4
    • 3
    • 20
    • 11
    • 7
    • 1
    • 16
    • 1
    • 5
    • 4
    • 30
    • 2
    • 5
    • 6
    • 25
    • 6
    • 4
    • 6
    • 23
    • 6
    • 5
    • 6
    • 27
    • 7
    • 3
    • 6
    • 20
    • 4
    • 7
    • 5
    • 25
  • 12場所
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 11
    • 18
    • 11
    • 52
    • 10
    • 10
    • 7
    • 45
    • 22
    • 16
    • 5
    • 46
    • 3
    • 10
    • 11
    • 63
    • 11
    • 11
    • 12
    • 66
    • 17
    • 6
    • 12
    • 55
    • 13
    • 10
    • 15
    • 56
    • 19
    • 9
    • 9
    • 48
    • 11
    • 19
    • 15
    • 55
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 1
    • 0
    • 0
    • 2
    • 0
    • 0
    • 0
    • 0
    • 2
    • 1
    • 0
    • 4
    • 1
    • 1
    • 0
    • 7
    • 4
    • 1
    • 0
    • 7
    • 1
    • 0
    • 0
    • 5
    • 0
    • 1
    • 1
    • 5
    • 0
    • 2
    • 0
    • 2
    • 6
    • 5
    • 4
    • 6
  • 広島
  • 3年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
    • 9
    • 12
    • 9
    • 33
    • 8
    • 9
    • 7
    • 39
    • 15
    • 15
    • 4
    • 40
    • 0
    • 9
    • 9
    • 45
    • 10
    • 7
    • 6
    • 49
    • 13
    • 6
    • 9
    • 46
    • 8
    • 8
    • 10
    • 42
    • 12
    • 7
    • 8
    • 35
    • 9
    • 16
    • 12
    • 45
  • 400走路
  • 1年間
  • 現級
  • 勝度数
数値は上から、1着数、2着数、3着数、着外数となり、現級でのカウントとなります
987654321 車番 車番(対応した色で表示)
小原太樹宇佐見裕輝竹内翼中川貴徳大川龍二佐藤朋也海老根恵太竹村勇祐池田良 選手名 選手の氏名
    • 岐阜
    • 宇都
    • 福井
    • 岸和
  • 28日間欠
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 松戸
    • 富山
    • 川崎
    • 松戸
    • 高知
    • 高松
    • 小田
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 富山
    • 青森
  • 28日間欠
    • 富山
    • 豊橋
    • 福井
    • 向日
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
    • 小倉
    • 川崎
    • 向日
  • 35日間欠
    • 豊橋
    • 小倉
    • 防府
    • 松山
    • 小倉
    • 豊橋
[赤]:1着。[青]:2着。[緑]:3着。[白抜き]:決勝戦。[四角]:G決勝、特選、優秀。[丸]:準決、選抜
  • 自在
  • 11.1
  • 逃捲
  • 11.4
  • 逃捲
  • 11.0
  • 追込
  • 11.1
  • 追捲
  • 11.1
  • 捲逃
  • 10.9
  • 自在
  • 10.7
  • 追捲
  • 10.9
  • 追捲
  • 10.9
戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間)
  • 1日目
  • 成績
秒数は上がりタイム。★ は、そのレースで好気合いだった選手
自力を出す
持ち味の自力
自力で頑張る
宇佐見君にいく
池田君の後ろ
自力勝負する
小原君に任せる
同県の佐藤さん
地元同士の竹内君
コメント選手コメント

      • 4
      • acs-013993
    • 佐藤 朋也
    • 秋田89期38
    • 自力勝負する
    佐藤4
      • 2
      • acs-014500
    • 竹村 勇祐
    • 秋田96期28
    • 同県の佐藤さん
    竹村2
      • 7
      • acs-015120
    • 竹内 翼
    • 広島109期27
    • 自力で頑張る
    竹内7
      • 1
      • acs-014184
    • 池田 良
    • 広島91期32
    • 地元同士の竹内君
    池田1
      • 5
      • acs-014182
    • 大川 龍二
    • 広島91期34
    • 池田君の後ろ
    大川5
      • 9
      • acs-014462
    • 小原 太樹
    • 神奈川95期30
    • 自力を出す
    小原9
      • 3
      • acs-013765
    • 海老根 恵太 ×
    • 千葉86期41
    • 小原君に任せる
    × 海老3
      • 8
      • acs-014353
    • 宇佐見 裕輝
    • 福島94期33
    • 持ち味の自力
    宇佐8
      • 6
      • acs-014141
    • 中川 貴徳
    • 栃木91期34
    • 宇佐見君にいく
    中川6


  • B
    S
    • 4
    • acs-013993
      • 佐藤 朋也
      • 秋田89期38
      • 自力勝負する
    4
    • 2
    • acs-014500
      • 竹村 勇祐
      • 秋田96期28
      • 同県の佐藤さん
    2
    • 8
    • acs-014353
      • 宇佐見 裕輝
      • 福島94期33
      • 持ち味の自力
    8
    • 6
    • acs-014141
      • 中川 貴徳
      • 栃木91期34
      • 宇佐見君にいく
    6
    • 9
    • acs-014462
      • 小原 太樹
      • 神奈川95期30
      • 自力を出す
    9
    • 3
    • acs-013765
      • 海老根 恵太 ×
      • 千葉86期41
      • 小原君に任せる
    3
    • 7
    • acs-015120
      • 竹内 翼
      • 広島109期27
      • 自力で頑張る
    7
    • 1
    • acs-014184
      • 池田 良
      • 広島91期32
      • 地元同士の竹内君
    1
    • 5
    • acs-014182
      • 大川 龍二
      • 広島91期34
      • 池田君の後ろ
    5

地元トリオ

acs-014184
池田良

細切れ戦だが別線に積極型は不在。竹内に先手を取りやすい構成で番手の池田に有利。底力ある海老根は小原次第で単も。

本命 ◎ 信頼度 60 %
車単3着
  • 17539
  • 13795
  • 15739
  • 19735
  • 39172
  • マル乗り

オッズ

1 - 7 4.4 1
7 - 1 12.1 4
1 - 3 13.9 5
3 - 1 19.0 8
1 - 5 5.6 2
1 - 9 16.0 7
3 - 9 9.9 3
9 - 3 14.9 6
1 - 7 - 5 7.5 1
1 - 7 - 3 21.2 3
1 - 7 - 9 27.9 6
7 - 1 - 5 22.7 4
7 - 1 - 3 69.7 20
7 - 1 - 9 94.8 27
1 - 3 - 7 44.2 12
1 - 3 - 9 38.7 9
1 - 3 - 5 44.5 13
3 - 1 - 7 83.0 23
3 - 1 - 9 49.6 14
3 - 1 - 5 81.4 22
1 - 5 - 7 11.9 2
1 - 5 - 3 30.2 7
1 - 5 - 9 38.9 10
1 - 9 - 7 63.2 17
1 - 9 - 3 43.4 11
1 - 9 - 5 63.1 16
3 - 9 - 1 23.6 5
3 - 9 - 7 95.5 28
3 - 9 - 2 84.7 24
9 - 3 - 1 33.7 8
9 - 3 - 7 139.2 36
9 - 3 - 2 138.5 35

赤竸V作戦

 秋田勢と袂を分けた宇佐見は自力で力を試したいはず。意欲的なカマシを放つと、竹内が3番手に入る流れから捲り返す。

二車単
  • 機動型比較

    機動力・先行タイプ・データ
    機動力
    先行タイプ
    • 佐藤(捲り)
      42
      31
    • 竹内(逃げ)
      66
      65
    • 宇佐見(捲り)
      49
      51
    • 小原(捲り)
      48
      17
  • 追込型比較

    差脚・追込タイプ・データ
    差脚
    追込タイプ
    • 池田(追込)
      62
      58
    • 竹村(追込)
      58
      72
    • ×
      海老根(追込)
      62
      50
    • 大川(追込)
      44
      53
    • 中川(追込)
      22
      34