存在感を示す

輪界の一大勢力となった中四国ライン。ビッグレースでも存在感を示す太田はラインを先頭でけん引する立場になった。落車後ではあるが強烈なカマシで柏野-西岡を連れ込もう。点数見劣る別線の機動型では苦戦必至だが、初日に8番手捲りを決めた高久保は注。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
柏野さんの後ろで油断せずに中四国の3番手を固めます。 | 何度か連係ある高久保さんに任せて。 | 勝ち上がれるように強い太田君の番手でしっかり援護をしたい。 | 自力。5着権利ならチャンスある。 | 自力で。調子自体は悪くないので力を出し切るレースをしたい。 | 宿口陽君のおかげなので。自力で。 | 鈴木謙君のダッシュに付いて行けたし悪くない。久木原君へ。 | 野口君。瀬戸栄君が強くて恵まれた。 | ケガは右半身の擦過傷と腰の打ち身。戦えると思うし自力で。 | コメント選手コメント |
| 初 周 |
|
|---|
| 最 終 B S |
|---|

輪界の一大勢力となった中四国ライン。ビッグレースでも存在感を示す太田はラインを先頭でけん引する立場になった。落車後ではあるが強烈なカマシで柏野-西岡を連れ込もう。点数見劣る別線の機動型では苦戦必至だが、初日に8番手捲りを決めた高久保は注。
| 1 - 7 | 2.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 4.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 12.4 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 27.0 倍 | 8 |
| 1 - 2 | 26.3 倍 | 7 |
| 1 - 8 | 42.7 倍 | 11 |
| 1 - 9 | 38.0 倍 | 10 |
| 7 - 9 | 20.3 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 9 | 5.6 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 10.2 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 2 | 17.6 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 9 | 8.8 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 5 | 19.0 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 2 | 33.5 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 7 | 25.9 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 8 | 46.2 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 2 | 82.8 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 7 | 60.0 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 8 | 121.3 倍 | 27 |
| 5 - 1 - 2 | 214.4 倍 | 44 |
| 1 - 2 - 7 | 78.9 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 5 | 144.9 倍 | 33 |
| 1 - 2 - 6 | 167.6 倍 | 36 |
| 1 - 8 - 7 | 154.0 倍 | 35 |
| 1 - 8 - 5 | 110.3 倍 | 24 |
| 1 - 8 - 2 | 414.2 倍 | 77 |
| 1 - 9 - 7 | 83.1 倍 | 22 |
| 1 - 9 - 5 | 298.2 倍 | 55 |
| 1 - 9 - 2 | 435.1 倍 | 82 |
| 7 - 9 - 1 | 37.9 倍 | 10 |
| 7 - 9 - 5 | 118.6 倍 | 26 |
| 7 - 9 - 2 | 184.2 倍 | 41 |

柏野は初日に取鳥雄の踏み出しに離れているが、その後のリカバリーは見事だった。太田の加速力も鋭いだけに、初日の分もと気を引き締めて臨み、一騎打ちに持ち込む。


高久保雄介
京都 100期
S級2班
高久保選手「調子は凄く良いけど、初日は内容的にダメだった。太田君には勝ったこともあるし気持ちで負けないように出し切りたい」